Got it.
介休是个好地方~
【 在 up911 的大作中提到: 】
: 好几年前就不可以。我只用12306这么买过一次。不知道是普遍现象还是个案。当时是从介休到北京没票，介休到平遥，平遥到北京有票。最后没办法，包车从介休到平遥上车的。
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FROM 114.249.214.*

A点出发的和同样在A出发的人抢，B点出发的和B点出发的人抢，尽量实现机会均等。如果不限制，后半程的小站的就完全买不到票了。  
  
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  那楼主这种长途的买不到票就活该吗？  
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:  【 在 gulunmu (小月长亭) 的大作中提到: 】
:  :  这种就是胡说八道说别人霸王条款了，你要是看前面几页回复已经有人提到了原因。这种是给人家BC的留票，毕竟这是公共交通惠及所有站点出发的旅客。春节期间紧俏，你AC买不到全程把AB和BC的都抢光了，那B出发的短途当地的怎么办？  
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FROM 110.87.89.*

十几二十年前，已经有这个拼票法。
周末南京到上海，一般开车前一小时到上海已卖光。买无锡有票(客流量低一些不易卖完)，无锡到上海有票(无锡开车前两小时，无锡站还没大量卖出)。
有售票员主动这么卖。但偶尔就被投诉了，贵了几块钱。于是，售票员被禁止主动这么卖，车站逻辑本来就是就给无锡的票啊，运谁都是运。
(但乘客主动提出拼，还是能卖的。)

现在情况，大体相当于，黄牛招揽乘客"我有上海票"。招揽到后，实际去买同车次两张票拼就行了。告诉乘客换个座位一般都能接受。黄牛简单赚一笔所谓信息服务费。
车站彻底毛了。我辛辛苦苦开车、挣点辛苦钱、还挨骂。索性把同车次两张票拼也禁了。运谁都是运。[当然，假设已有实名机制为前提。]

现在禁止同车次拼接，我推测是第三方的有票(小字：换个座就行)，搞的有点过分，把国铁惹急了，索性在本次春运先禁止了(长期怎么处理后续再说)。刷票时穷举中间站各个拼票组合，对售票系统压力大多了。还有票额对各地公平性，车上秩序(长距离换车厢，特别是重联动车组可能还过不去）
预计春运后会降低冲突的判定严格程度、放开同车次拼票。(23年拼过同车三段，温州-台州-绍兴-虹桥)

关于换车次中转，限制只在时间
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修改:zea FROM 117.143.102.*
FROM 117.143.102.*

我说话只不过是直击问题的核心罢了。
很多人说话弯弯绕绕，抓不到要害，比如“买其他趟次拼接啊，禁止的是同一趟拼接而已”，现在讨论的不就是为什么禁止同车次拼接么？

  
【 在 gulunmu (小月长亭) 的大作中提到: 】
:  资源就那点，其他人抢到也是秒杀的，不可能满足所有人吧…
:  买其他趟次拼接啊，禁止的是同一趟拼接而已，或买机票吧。
:  你说话太奇怪了。
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FROM 106.6.59.*

补票的前提是有票，没票可补下车就可以了
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 车上补票也不许？
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