- 主题:沪苏湖高铁开始试运行 全线开通运营进入倒计时
阶级矛盾激化
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 时代进步了，大家越来越想念了。10年前的山广场，还没有这么人多。
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FROM 111.0.233.*
不能这么说。现在远没有八九十年代，特别九十年代，农民累，工人优化，算是最乱的时候。
现在比较下来觉得还是他真的是圣人了。
【 在 Toro 的大作中提到: 】
: 阶级矛盾激化
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FROM 221.223.101.*
和上海还是不同吧， 这种纯粹是为了推广旅游。
火车站命名的规矩已经坏了。
我觉得学苏联的 xx1/2/3站倒是不错。
【 在 Schalke04 的大作中提到: 】
: 湖州南浔，这个站名真的一言难尽，原则上市辖区也可以使用本名，不需要带市名的啊，只能理解为学上海虹桥/松江了
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FROM 101.229.21.*
松江南改名的。
上海的思路是要把南边的车改回上海南和上海松江始发。以后又要奔波了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 哪有啊？去年才动工新建的车站，还没完全建好呢
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FROM 101.229.21.*
不是改名，基本等于推倒重建了
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 松江南改名的。
: 上海的思路是要把南边的车改回上海南和上海松江始发。以后又要奔波了。
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FROM 101.226.154.*
嗯 扩大规模，路过那阵仗很大！
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不是改名，基本等于推倒重建了
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FROM 101.229.21.*
浪费。
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 嗯 扩大规模，路过那阵仗很大！
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FROM 114.84.5.*
浪费肯定不会浪费，虹桥已经挤爆了，后面不得已还是得南北的车分开。
可以开始修虹桥和松江之间的轨道交通了。
松江南的位置还是稍微偏了一些，如果布局在莘庄或莘庄西侧好多了，然而又和上海南有些冲突。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 浪费。
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FROM 101.229.21.*
东京高铁站2个就够用。
上海如果挤爆，只能说运营管理水平太差，比如各种安检检票，导致人不得不提前好几
十分钟到站，挤在站内，当然拥挤了。日本高铁公交化运营，提前5分钟进站直接上车根
本不在候车室逗留，也不需要候车室了。
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 浪费肯定不会浪费，虹桥已经挤爆了，后面不得已还是得南北的车分开。
: 可以开始修虹桥和松江之间的轨道交通了。
: 松江南的位置还是稍微偏了一些，如果布局在莘庄或莘庄西侧好多了，然而又和上海南有些冲突。
: ...................
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FROM 114.84.5.*
日本东京绝大部分线路那个发车密度就别和虹桥的比了....
另外虹桥挤爆了主要是场线不够用了，日常已经全天几乎无空隙，最要命的是虹桥哪个位置导致大量始发车。
候车空间非春运节假日周末就是要求提前两个小时安检都不是大问题。
不要为了自己奇怪的论点瞎找论据了。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 东京高铁站2个就够用。
: 上海如果挤爆，只能说运营管理水平太差，比如各种安检检票，导致人不得不提前好几
: 十分钟到站，挤在站内，当然拥挤了。日本高铁公交化运营，提前5分钟进站直接上车根
: ...................
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FROM 101.229.21.*