- 主题:印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道
140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
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FROM 183.197.23.*
这个真得等一等人民了
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FROM 101.82.85.*
雅万本来就有高速公路
你猜要开多久，4-7个小时
极度拥堵
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 faa 的大作中提到: 】
: 140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
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修改:hothail FROM 120.244.55.*
FROM 223.104.44.*
这也太堵了，不过这样高铁就有优势了
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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FROM 222.130.157.*
印尼老百姓消费能力跟不上，坐不起高铁。
东大京沪线的盈利是伴随着全国连续好几年7-8%的经济增长才实现的。印尼显然不具备这种条件。
【 在 vfivept 的大作中提到: 】
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: 这也太堵了，不过这样高铁就有优势了
: 【 在 hothail 的大作中提到: 】
: : 雅万本来就有高速公路
: : 你觉得要开多久，4-7个小时
: : 极度拥堵
: : ...................
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FROM 1.202.121.*
东大京沪线的盈利是伴随着中国连续十几年8%的经济增长才实现的。印尼显然不具备这种条件，老百姓还是钱太少。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
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: 京沪高铁开始一年就亏损37亿，就不说可以带动周边的旅游和促进融合。
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: 雅万高铁：
: 2023年10月17日正式投入商业运营到2024年10月17日运营人数：579万人次
: 2024年10月17日到2025年8月31日运营人数: 546万人次
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: 哪里显示出“关键票价人民还不买账”，按照今年7月31号到8月31号新增55万人次到2025年10月17号也累计新增8%左右的运营人数。
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: 【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: : 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: : 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: : 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: : ...................
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FROM 1.202.121.*
反正亏的是东大。
样板工程不能崩。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 不爽不要搭
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FROM 121.28.82.*
那他们需要修直达高速公里，而不是高铁
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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FROM 183.197.23.*
140公里不用说印尼，就是中国这个距离如果有一定密度的普铁，普铁上座率也会很高。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
这也太夸张了吧，路况怎么这么差
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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FROM 125.34.100.*