nismo是NISSAN MOTORSPORTS的缩写,日产的官改部门
nismo跟宝马M power,奔驰AMG,斯巴鲁STI是差不多的存在
所以神力科莎里这辆GTR R35是官方改装车,比一般量产的应该会快。
1分07秒的圈速追平法拉利458,比兰博基尼小牛LP560慢一秒,比奥迪R8快一秒,这圈速
,超跑无疑问了。
考虑到GTR R35相对合理的售价(2015年上市价才一百多万),真的是性价比拉满,那个
拉垮的内饰基本可以忽略了。
R35的直道加速能力毋庸置疑,在弯道里的表现得益于前中置布局,也相当可以,前提是
你刹到足够慢再入弯。
对,先刹到足够慢。
忘了说了,车重1.75吨。
对此官方的说法是,就是故意做这么重的,重了才有抓地力。
对此我也不知道应该说什么好了,
毕竟人家是JDM第一快车,赛道里跟牛马打的有来有回的。
一个1.7吨的车,带着555匹马力3.8升V6双涡轮的速度冲进弯道,哎哎哎
赶紧刹车吧
R35原厂配备了相当好的车身电子系统,一般来说是不太容易抱死的
但是我是关了ABS和esp的,所以我在赛道里经常开着R35,在弯道里四个轮子在地面一起
滑动。滑过很多次之后慢慢接受了这个车实际上的过弯极限。
老实点刹到足够慢再入弯,这车才会给你一点JDM过弯的优雅感觉。
我的评价是:驾驶乐趣还不如宝马M4
是比宝马M4快两秒,但是我宁可不要那两秒。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: GTR R34和370z分别代表了两个方向,前者后来进化成真正的纽北战神R35,后者基本没
: 了后续车型,但也不完全是这样。
: 370z几乎可以认为是日式跑车还在追求性能的最后一代,再往后的日式跑车,典型代表
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*