- 主题:民航局发布的通报里面为什么不提黑匣子的内容? (转载)
你别车轱辘话了,3456和5735是不同的情形。
3456也没对大众公开黑匣子录音,只是在报告中引用了黑匣子数据。如果你有怀疑的话,这个数据也是口说无凭,你得要原始录音。所以这没法提高你所要求的“透明度”。
5735是目前的通报内的分析和结论根本不涉及黑匣子内容,按规定黑匣子内容的披露应遵循最低必要原则,也就是非必要不公开。这是说在报告里。报告外的原则更是要保密为先。
你还没回答我,5735的通报里,有什么分析和结论是必须要引用黑匣子内容的?
【 在 wahrheit 的大作中提到: 】
: 公开黑匣子的内容就是依照规定,完全符合规定。
: 在MU5735空难里,黑匣子的内容是最重要最关键的证据,你承认吗?这样重要关键的证据不公开,调查如何能有公信度?
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FROM 221.216.147.*
你读不懂就算了,读懂了再来发帖
【 在 wahrheit 的大作中提到: 】
: 你是有什么问题?南方航空CZ3456事故的最终调查报告
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FROM 221.216.147.*
你是有什么问题?南方航空CZ3456事故的最终调查报告里,明确写到了舱音记录(CVR),和FDR记录的飞行参数等各种数据,这不就是公开吗?都是写在调查报告里的,怎么会“口说无凭”?
民航客机的黑匣子内容不是秘密,哪里有什么“保密为先”?你纯粹是在杜撰。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 你别车轱辘话了,3456和5735是不同的情形。
: 3456也没对大众公开黑匣子录音,只是在报告中引用了黑匣子数据。如果你有怀疑的话,这个数据也是口说无凭,你得要原始录音。所以这没法提高你所要求的“透明度”。
: 5735是目前的通报内的分析和结论根本不涉及黑匣子内容,按规定黑匣子内容的披露应遵循最低必要原则,也就是非必要不公开。这是说在报告里。报告外的原则更是要保密为先。
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FROM 175.0.225.*
“你是有什么问题?南方航空CZ3456事故的最终调查报告里,明确写到了舱音记录(CVR),和FDR记录的飞行参数等各种数据,这不就是公开吗?都是写在调查报告里的,怎么会“口说无凭”?”
——给你说话真费劲。
3456报告没有公开原始录音,只有文字说明,如果任何人有任何疑问,而你要“透明”的话,仅报告里“写到”是没法自证,让你认为足够透明的。
“民航客机的黑匣子内容不是秘密,哪里有什么“保密为先”?你纯粹是在杜撰。”
--你想当然地忽略了我给你贴的一堆国内外法规条文。要不你回去再读读看?
你还没回答我,5735的通报里,有什么分析和结论是必须要引用黑匣子内容的?
你是否想清楚了,那个调查组决定公开范围的条款和后边禁止公开无关部分条款的逻辑关系?别拿这个当必然公开的理由,给你自己丢人。
【 在 wahrheit 的大作中提到: 】
: 你是有什么问题?南方航空CZ3456事故的最终调查报告里,明确写到了舱音记录(CVR),和FDR记录的飞行参数等各种数据,这不就是公开吗?都是写在调查报告里的,怎么会“口说无凭”?
: 民航客机的黑匣子内容不是秘密,哪里有什么“保密为先”?你纯粹是在杜撰。
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修改:MidNiter FROM 221.216.147.*
FROM 221.216.147.*
飞机都摔成碎片渣渣了
如果黑匣子里的录音和飞行数据都没恢复
是如何两个月内
就能排除飞机机械故障?
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 有版友说了调查4年的也有,你断定故意隐瞒有意坠机的依据在哪?
: 调查几年也没法确定也是有的,没确定之前继续调查不放弃努力,难道不是正确的选择?
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FROM 67.188.142.*
这是哪个案例?请提供背景支持资料,看看有哪个通报说该航班事故在两个月之后排除了机械故障的可能,这么说的原因是什么。
如果你是指东航同型机队恢复运营的话,那只是说明初步分析不支持该机型有普遍性的设计或制造缺陷,一直停飞代价过大。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 飞机都摔成碎片渣渣了
: 如果黑匣子里的录音和飞行数据都没恢复
: 是如何两个月内
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FROM 221.216.147.*
这个帖子和别的帖子,充分暴露了你们这帮逻辑混乱,很少有一答一地来回问答,看到自己不占理的就不直接回答,东拉西扯。
所谓的正常人这个定义,是你自己封的吧?什么叫道理,什么叫诡辩?好像你这些词汇也是主观性的纯情绪输出。你要是讲道理,就该拿出依据说明什么叫道理,什么叫诡辩。
只认自己愿意相信的,对别人的道理不承认,就是无赖。
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 这个帖子 充分地暴露了两个嘴硬的网评员。。 正常人都没办法这么强词夺理。 笑笑就完了。
: 如果你以一种欣赏的眼光看他们的狡辩话术,还不得不钦佩一下,绝对算是网评员里面的知识分子了。也是水木这个高知论坛的一种身份象征,哈哈哈哈。
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FROM 221.216.147.*
这意思是只有成年男人才能看这个报告?其他人没有忍耐力看了会备受折磨?
建议民航局以后出报告写上忍耐力低于18的不要阅读。
【 在 masterlv 的大作中提到: 】
: 着急啥。都没有成年男人的忍耐力。
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FROM 106.39.42.*
这就开始离开就事论事,进行攻击了。
【 在 masterlv 的大作中提到: 】
: 其实,我真有点不明白,像你们这类人,对世界,对社会的认知,是停留在什么一个层面。
: 这公布信息与否,有时间上的,也有空间上的不同维度去衡量。
: 别是像个巨婴似的,没让你看到,就成了大事。能不能成熟一点,别咋咋呼呼。谢谢。
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FROM 106.39.42.*
调查报告里,有一部分是罗列客观事实,不需要分析,也不需要给出猜测性的结论。
黑盒子内容就属于客观事实部分。民航局报告应该尽可能地把已经发现的事实罗列。如果没有确定性结论,可以不说的。或者猜测性结论可能会产生重大影响,也可以不说的。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 问题是得有明确喝直接的证据表明飞行员有意操纵坠机,不然的话,报告说猜测多半是他故意坠机也不合适啊。只能按证据说别人没毛病。
: 我觉得以后民航座舱应该改成驾驶舱和客舱多路视频记录了。
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FROM 106.39.42.*