- 主题:开车第一次发生刮蹭，到底谁责任？
将台路和京密路交接的地方就这样。
为了右转得连续变道。
不过公交专用道上总是有公交停下来进站，所以比较好并线。
【 在 billy74580 (蔓藤) 的大作中提到: 】
: 早上出门，家门口的路，虽然不总开车，也开过几百次了。
: 我是A车，黄色区域是公交专用道。
: 要在路尽头右转，赶上早高峰，公交专用道限时，先选择旁边车道，到公交专用道尽头
并线。
: ...................
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FROM 118.194.196.*
我认为责任在对方。
“并线造成的事故”，这种说法站不住脚。如果我并线，并且车身已经回正进入车道了，
对方从后面过来追尾了，那岂不是也是并线造成的事故？ 这种情况怎么判？
何况对方采取的是不规范的躲避动作，都压右边线了。
楼主你在描述情况时是否准确？你并线完成有没有完全进入车道？如果有，支持你去打官
司。
【 在 billy74580 (蔓藤) 的大作中提到: 】
: 早上出门，家门口的路，虽然不总开车，也开过几百次了。
: 我是A车，黄色区域是公交专用道。
: 要在路尽头右转，赶上早高峰，公交专用道限时，先选择旁边车道，到公交专用道尽头
并线。
: ...................
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FROM 64.104.124.*
根据交通安全法规定，第一次发生剐蹭的负全责，双方都是第一次发生剐蹭负同等责任
【 在 billy74580 (蔓藤) 的大作中提到: 】
: 早上出门，家门口的路，虽然不总开车，也开过几百次了。
: 我是A车，黄色区域是公交专用道。
: 要在路尽头右转，赶上早高峰，公交专用道限时，先选择旁边车道，到公交专用道尽头
并线。
: ...................
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FROM 210.74.158.*
从lz 的描述和图示看，lz 在并线之后速度较低，导致了这次事故。
lz 在发起并线时，看到后方有车，“他也没有减速的意思”。
这表示，在lz 的意识中，如果后车要避免撞到A车，后车“应该”减速。
这就说明，lz 的并线已经影响到了后车的正常行驶，即原速行驶。所以lz 全责。
【 在 billy74580 的大作中提到: 】
: 早上出门，家门口的路，虽然不总开车，也开过几百次了。
: 我是A车，黄色区域是公交专用道。
: 要在路尽头右转，赶上早高峰，公交专用道限时，先选择旁边车道，到公交专用道尽头并线。
: ...................
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修改:niuyue FROM 159.226.25.*
FROM 159.226.25.*
光本事故，跟占公交道没任何关系。
楼主是全责没错。
占公交道那是一起独立的违章案子。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 先不说谁的责任，你的开法就有问题。
: 相当于连换两条线，应该避免。
: 下次先在公交车道开一小会/段，再右转。
: ...................
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FROM 111.205.232.*
5分钟完事
【 在 immonster 的大作中提到: 】
: 画这图也得费不少劲吧
: 并线。
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FROM 111.199.11.*
对，B车限时期间走公交专用道出来的
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: B车难道走了公交专用道？
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FROM 111.199.11.*
我车身都正了，交警认为B车为了躲我，所以向右，然后再回来。
我只能理解为我应该让直行车先过去再并线。
我觉得可能是他车速太快，我当时看后视镜的时候，觉得距离挺远的
【 在 goodfaith 的大作中提到: 】
: 我认为责任在对方。
: “并线造成的事故”，这种说法站不住脚。如果我并线，并且车身已经回正进入车道了，
: 对方从后面过来追尾了，那岂不是也是并线造成的事故？ 这种情况怎么判？
: ...................
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FROM 111.199.11.*
我并线的时候距离挺远的，而且我看到的是公交专用道上的车...
【 在 niuyue 的大作中提到: 】
: 从lz 的描述和图示看，lz 在并线之后速度较低，导致了这次事故。
: lz 在发起并线时，看到后方有车，“他也没有减速的意思”。
: 这表示，在lz 的意识中，如果后车要避免撞到A车，后车“应该”减速。
: ...................
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FROM 111.199.11.*
车身正了跟责任有什么关系
就和转弯让直行一样，跟碰撞位置一点关系都没有
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FROM 210.80.197.*