- 主题:日车5000公里就要保养,真麻烦. (转载)
要不他们怎么赚钱呢？
【 在 htd 的大作中提到: 】
: 建议保养时间而已，我这里修车铺建议所有车3000英里/3个月保养一次
: 【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: : 发信人: O000O2 (万科A-请看签名档), 信区: AutoWorld
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FROM 76.168.199.*
新车手册上是这么建议的？
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 这样也不能解释为什么尼桑要3个月换机油啊。难道在里程未到保养标准时，别家用的机油可以1年才失效，他家的3个月就失效了？
: 【 在 abh (忐忑) 的大作中提到: 】
: : 日本车的发动机加工精度高，使用低稠度的机油，因此保养间隔短
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FROM 76.168.199.*
当然
据说日本车在日本保养间隔很长的
都7500以上
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: really?
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FROM 211.86.52.*
主要还是跟机油本身有关，好机油可以延迟换机油
德系车一般7500-12000，日系的5000-7500
日系高端的10000也不少
【 在 Williamxx (William) 的大作中提到: 】
: 一般是标识为5000KM或者7500KM更换机油机滤，很少有标识10000KM换油的。
: 更换机油的同时一定要更换机滤。
: 使用何种等级与黏度的机油取决于发动机的设计工况和加工精度，5000还是7500通常是厂家的推荐换油里程，具体换油里程还取决于燃油的质量、外界环境、驾驶习惯和常规工作环境，并不是一定的。
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FROM 123.116.128.*
也就是5000km了，三个月有点太短，其实可以自己换都没有问题，见过出租车司机自己钻底下换机油，省不少工时
【 在 htd (孩儿她爹) 的大作中提到: 】
: 建议保养时间而已，我这里修车铺建议所有车3000英里/3个月保养一次
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FROM 123.116.128.*
还有一个因素是中国油品和环境确实很差，日本人设计成5000也是有这方面原因
比如空滤的中国和日本换得频率就差不少
【 在 randomer (life is random) 的大作中提到: 】
: 当然
: 据说日本车在日本保养间隔很长的
: 都7500以上
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FROM 123.116.128.*
不明白这3个月到底是为什么？有的车可是1年呢。
【 在 htd (孩儿她爹) 的大作中提到: 】
: 建议保养时间而已，我这里修车铺建议所有车3000英里/3个月保养一次
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FROM 119.6.126.*
是啊。
【 在 muser (负尽千重罪，练就不死心) 的大作中提到: 】
: 新车手册上是这么建议的？
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FROM 119.6.126.*
2万才换机油的飘过
目前18w公里表示车况良好
【 在 srang (小猪·专业修车工) 的大作中提到: 】
: 主要还是跟机油本身有关，好机油可以延迟换机油
: 德系车一般7500-12000，日系的5000-7500
: 日系高端的10000也不少
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FROM 222.211.221.*
矿物油会被氧化吧。全合成的没这问题，换油间隔就只有里程数一项，而且也比矿物油的要高很多。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 不明白这3个月到底是为什么？有的车可是1年呢。
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FROM 68.49.26.*