- 主题:FORZA4支持面部转头控制视角
就roc那么丁点大的赛道
国外车手就能比中国车手快出好几秒了
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 14:26:07 2012), 站内
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: 也还好吧，测试赛道大家都比较熟悉
: 看一看就知道是真还是假了
: 什么车，大概能多快，一般来说不会离谱
: 【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: : 我觉得这种测试不能多信，只能看个大概
: : 谁也不知道是不是车厂出钱的
: : 一分钟的一圈慢个几秒钟，根本看不出来的
: : ...................
:
: --
: 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
:
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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FROM 198.182.56.*
但同一个车手测试的结果也依然有参考意义的啊
总比啥测试都没有强吧
爱卡做这种测试终归是有积极的一面的
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 就roc那么丁点大的赛道
: 国外车手就能比中国车手快出好几秒了
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FROM 202.96.60.*
汽车媒体的实验当然有意义了
但媒体总归是媒体，topgear也躲不开啊
没车厂赞助哪来钱啊
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 14:30:14 2012), 站内
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: 但同一个车手测试的结果也依然有参考意义的啊
: 总比啥测试都没有强吧
: 爱卡做这种测试终归是有积极的一面的
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: 【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: : 就roc那么丁点大的赛道
: : 国外车手就能比中国车手快出好几秒了
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: 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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FROM 198.182.56.*
那就在游戏中感受一下NSX的快感呗
【 在 ddkiller (ddkiller) 的大作中提到: 】
: 普通人没这个条件啊，连nsx真车摸都摸不到
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FROM 202.96.60.*
媒体也不是完全无良的（当然无良程度已经很高了）
爱卡的一系列测试成绩看起来确实不是很无良
别的我也不知道啦
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 汽车媒体的实验当然有意义了
: 但媒体总归是媒体，topgear也躲不开啊
: 没车厂赞助哪来钱啊
: ...................
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FROM 202.96.60.*
实车又不是极速80公里的卡丁车，提高空间那么少
不过这个本来就不容易，要时间要钱
所以有时候你说自我挑战和提高，还真不一定比得过游戏
而且练习不够频繁还真挺难进一步提高的
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 14:25:09 2012), 站内
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: 这就是我说的意思啊
: 每一个弯道为了追求一点点的时间就可能损失1秒
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: 游戏的作用是科普，让你不会上去纯傻跑
: 真车落场
: 一开始玩的时候会觉得提升很快
: 有人指点一下，自己也多跑跑
: 很快就能找到大概的路线和刹车、给油
: 但是再下去，每缩短一点圈速都是很困难的事情
: 在每一个弯道的尝试突破都随时可能带来失控
: 如何去尽可能寻找车辆的极限，并且在面临失控的时候如何恢复正常姿态
: 这个是很有挑战性和很有乐趣的事情
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: 【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 不过我觉得撇开虚荣开真车下赛道本来就是件挺令人兴奋的事情
: 只是真的要跑圈数还是要精益求精
: 主要是刹车点和每个弯档位的把握
: 我觉得这方面游戏玩玩也会有些感觉的，虽然不能代替实车联系
: 但是如果永远入弯很谨慎，安全是安全，也少了很多自我挑战
: 前面说的那个刹车点晚了100米就说的很有意思
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: 【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: : 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 14:04:04 2012), 站内
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: : 我觉得你可能没看明白我的意思……
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: : 【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: : : 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: : : 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 13:42:25 2012), 站内
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: : : 不敢开下个p的赛道了
: : : 从来没有开出赛道的车手永远不可能成为好车手
: : : 有的人不过是满足点经常下个赛道的虚荣感罢了
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: : : 【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: : : : 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: : : : 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 11:30:15 2012), 站内
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: : : : 确实很不一样
: : : : 到了一定程度
: : : : 提高1秒都是很困难的事情
: : : : 随时一个弯道为了追求一点点的时间都可能转变为失去一秒
: : : : 【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: : : : : 我也看过,这个的确很厉害阿,呵呵.
: : : : : 我不知道这个赛道的一些情况,以及这个"编辑"有没有扮猪吃老虎
: : : : : 以及这个车手的水平,有没有故意放水推广游戏的动机.更不知道这个车
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: : : : 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
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: : : ※ 修改:·deepestblue 于 Jan 10 13:42:44 2012 修改本文·[FROM: 198.182.56.*]
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: : 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
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: 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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修改:deepestblue FROM 198.182.56.*
FROM 198.182.56.*
我倒也不是针对爱卡，只是觉得这个只能看个大概
如果是要比较两个争议的车子谁快谁慢参考意义就很小了
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: FORZA4支持面部转头控制视角
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 10 14:33:21 2012), 站内
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: 媒体也不是完全无良的（当然无良程度已经很高了）
: 爱卡的一系列测试成绩看起来确实不是很无良
: 别的我也不知道啦
: 【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: : 汽车媒体的实验当然有意义了
: : 但媒体总归是媒体，topgear也躲不开啊
: : 没车厂赞助哪来钱啊
: : ...................
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: 我本来从不灌水，直到我膝盖中了一箭……
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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FROM 198.182.56.*
我说了一开始提高会很快
到了一定阶段就瓶颈了
提升很慢很慢的
至于自我挑战和提高
游戏是提供不了这种快感的
比如连人带车甩屁股就出去了
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 实车又不是极速80公里的卡丁车，提高空间那么少
: 不过这个本来就不容易，要时间要钱
: 所以有时候你说自我挑战和提高，还真不一定比得过游戏
: ...................
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FROM 202.96.60.*
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 实车又不是极速80公里的卡丁车，提高空间那么少
: 不过这个本来就不容易，要时间要钱
: 所以有时候你说自我挑战和提高，还真不一定比得过游戏
lafff你上场以后只要一个失误,车没准就能横着出去,然后你救得回来救不回来
会不会一紧张失去章法造成更大的损失那就没准了,跑山更是这样,游戏永远不能
模拟当你面对危险甚至是能导致死亡的危险的时候的本能反应,而是不是能克服
这种反应往往是拉开车手差距的关键.
: 而且练习不够频繁还真挺难进一步提高的
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FROM 116.30.110.*
争议车其实。。。我觉得没必要再比较谁快谁慢了，既然都争议了
证明两个车的赛道成绩差别已经非常低了
也许胜负就是一两次刹车或者油门就决定了
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 我倒也不是针对爱卡，只是觉得这个只能看个大概
: 如果是要比较两个争议的车子谁快谁慢参考意义就很小了
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FROM 202.96.60.*