我看，这种事，还是别往个人身上扯的好。
主要还是国家政策导向的错误。

【 在 stitch005 (stitch) 的大作中提到: 】
: 标  题: 在汽车外企工作的中国人很多很优秀能干吧？
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 16 13:02:40 2012), 站内
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: 在汽车外企工作的中国人，很多都专业，能干，高效。德国人、日本人、美国人用还不错的工资让他们为合资或进口品牌工作，通过他们的努力，在中国市场赚了白花花的银子，然后回去建设他们已经很发达的家乡。
: 把这些在汽车外企的中国人聚合一起，认真踏实苦干几年，也能造出不错的汽车吧？
: 只是大家都喜欢外企的高工资，氛围和领先的生产力，而对自主品牌、自主研发不感兴趣，或者干脆说中国汽车企业就那样。
: 于是，团结的德国人、日本人总能过的很好，而中国人终究还是loser，最后只好想着移民。
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: 如果我说道不对，请轻拍，我只是有感而发。
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 1.203.164.*]
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FROM 219.142.13.*

术业有专攻，很正常。

【 在 ddppp3 (吾好色如好德) 的大作中提到: 】
见过BMW, bosch里连CAN和LIN都分不清的资深工程师后，你就会明白了。


【 在 stitch005 (stitch) 的大作中提到: 】
: 在汽车外企工作的中国人，很多都专业，能干，高效。德国人、日本人、美国人用还不错的工资让他们为合资或进口品牌工作，通过他们的努力，在中国市场赚了白花花的银子，然后回去建设他们已经很发达的家乡。
: 把这些在汽车外企的中国人聚合一起，认真踏实苦干几年，也能造出不错的汽车吧？
: 只是大家都喜欢外企的高工资，氛围和领先的生产力，而对自主品牌、自主研发不感兴趣，或者干脆说中国汽车企业就那样。
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FROM 116.231.106.*

问题是，一个是做软硬件的，一个是做底盘电子的。
特别是BMW的那个，整一个脑子进水的右右，还想给我洗脑。


【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 术业有专攻，很正常。
: 见过BMW, bosch里连CAN和LIN都分不清的资深工程师后，你就会明白了。
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确实有不少这样的。所以如果就算外企撤走，只要这些人留下，当然最重要的是要加上正确的政策，那国内搞出点东西还是没啥问题的。
可惜归根结底还是政策问题。

【 在 stitch005 的大作中提到: 】
: 在汽车外企工作的中国人，很多都专业，能干，高效。德国人、日本人、美国人用还不错的工资让他们为合资或进口品牌工作，通过他们的努力，在中国市场赚了白花花的银子，然后回去建设他们已经很发达的家乡。
: 把这些在汽车外企的中国人聚合一起，认真踏实苦干几年，也能造出不错的汽车吧？
: 只是大家都喜欢外企的高工资，氛围和领先的生产力，而对自主品牌、自主研发不感兴趣，或者干脆说中国汽车企业就那样。
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握手。

【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 确实有不少这样的。所以如果就算外企撤走，只要这些人留下，当然最重要的是要加上正确的政策，那国内搞出点东西还是没啥问题的。
: 可惜归根结底还是政策问题。
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