价格也不错，接上速腾了
但是车标接不上啊

【 在 sushou (玊夀| |\O/|┌O┐|\O/| ┍O┑|\O/|┏O┓) 的大作中提到: 】
: C4L的发动机看起来不错啊
: 1000转以上涡轮就介入了，240的扭矩
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FROM 166.111.47.*

媒体背后一定有厂商力量的博弈，汽车媒体的盈利模式也是汽车广告为主，编辑也要捞油水的。那篇文章虽然技术术语可能不准确，但有些事实我觉得还是没问题的
【 在 colorfulben 的大作中提到: 】
: 看回复，一堆骂编辑的，基本概念都没搞清就来发文。我也不是专业的，简单度娘了一下，屈服强度也是用拉伸来测量的，只不过记录的是材料发生塑性形变时刻的应力值，而抗拉强度记录的是材料拉断时的应力值。
: 如果度娘解释正确的话，那这编辑水平也真的太次了，整篇文章动机也都值得怀疑。
: 另外你说的拆车坊也是被众多板油诟病的栏目，仔细一分析，倾向性很明显。如果是要打压的车型，则优点有意不提，而夸大缺点。
: ...................
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FROM 123.112.208.*

好友刚买了508，问我：启动后那个声儿啊，大得怎么感觉就不像20万的车呢？
【 在 MYMMOON (MYMMOON) 的大作中提到: 】
: 要买车对508有意，法国车比较小众，主要关注安全性
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FROM 222.129.213.*

PSA的营销实在是比大众差得太远了...
东西倒是未必，至少在当年未必


【 在 Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 的大作中提到: 】
: 其实我一直觉得PSA和大众都是一个档次的厂商，只不过大众歪打正着，80年代率先进入中国，搞的在国内好像高一档次一样。
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FROM 222.32.86.*

80年代可能真差不多。大众只能算是率先进入中国的之一，那年代进来的还有雪铁龙，还有广州标志。但是后来的发展表明，法国人的战略眼光和运营水平都太差了。

大众走得最好的一步应该是把奥迪拿到中国来了，不但提升了大众在中国的品牌形像，而且把奥迪打造成了世界销量第一的豪华品牌，档次上也从二流牌子到现在可以跟奔驰宝马对垒了。这个就不知道是歪打正着还是深谋远虑了。

【 在 Soloman (等发了财，我就去参悟佛经) 的大作中提到: 】
: 其实我一直觉得PSA和大众都是一个档次的厂商，只不过大众歪打正着，80年代率先进入中国，搞的在国内好像高一档次一样。
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修改:indps FROM 68.49.27.*
FROM 68.49.27.*