- 主题:@freshcool ，高尔夫1.4T移植2.0T发动机实例有吧？
在跑0-100加速的时候，同功率的NA和Turbo比起来就是吃点亏
典型的例子就是老325和新320i比加速
车重基本一致，老325i是160kw，新320i是135kw
0-100成绩基本差不多
如果说100再往上，那就不一样了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 理由就是其他条件不变，功率大了，加速就快了
: 这里忽略掉了发动机质量差别的因素
: 至于你跟马自达比，那条件全变了，自然不能说明发动机的区别
: ...................
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FROM 202.96.60.*
但轻量轮毂还是能一定程度上降低这个影响吧
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 有啊，轮辐质量是小的，轮毂那一圈质量是大的，橡胶轮胎质量也是大的，越大的轮毂
: 质心半径越大
:
: ...................
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FROM 101.82.187.*
有影响，质量分布不一样
你从16变17，如果轮毂轮胎能比原车轻个两三公斤可以认为不吃亏
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 外径不变对这个转动惯量有影响不？
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FROM 202.96.60.*
新3系原来功率这么保守......
那且不是潜力巨大
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 在跑0-100加速的时候，同功率的NA和Turbo比起来就是吃点亏
: 典型的例子就是老325和新320i比加速
: 车重基本一致，老325i是160kw，新320i是135kw
: ...................
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FROM 114.247.244.*
8at很牛逼，占非常大优势
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 在跑0-100加速的时候，同功率的NA和Turbo比起来就是吃点亏
: 典型的例子就是老325和新320i比加速
: 车重基本一致，老325i是160kw，新320i是135kw
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我在意的呀，换之前打听了各种重量
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 质量分布变了就有影响了。
: 但是我总觉怀疑胡乱买来的野轮毂谁能在意这个
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新328i就是180kw了啊
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 新3系原来功率这么保守......
: 那且不是潜力巨大
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FROM 202.96.60.*
我就说手动挡对比
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
: 8at很牛逼，占非常大优势
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FROM 202.96.60.*
他怎么升级发动机变速箱齿比又没变过
原厂设计如果是2档不能达到60mph的话，那还真是赛车取向了，正常买菜车2档都能达到或者超过这个数字，我怀疑马3是特地为了搞美国的60mph才取的这个数，你看307的2档就比
马3的2档极速高
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 但是他升级过ecu，发动机最大功率转速就是6000转左右了
: 不是5000
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看来多掏点钱刷一刷那就立马换新颜了啊
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 新328i就是180kw了啊
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