貌似作用不大 我前轮磨秃了之后跟后轮对调了一下 在我家附近一个经常急转弯的地方依然推头。。

【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 话说我一直在想要是给前驱车后轮装一个grip很烂的轮胎，是不是也能大大改善under的情况呢
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前驱车和后驱车根本的设计就不同
所以我想只改变这一个因素不会有很明显的改变
除非说坯子发生巨大变化
前后轮的载荷更加均衡才能带来收益
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 貌似作用不大 我前轮磨秃了之后跟后轮对调了一下 在我家附近一个经常急转弯的地方依然推头。。
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FROM 202.96.60.*

你这样说就是有极端了。

toyota 造这个车，成本压力一样很大。东京改装展本年度，demo car 65%是GT86

难道这些都是越改越差嘛？ 都是换个轮毂包围，稍微轻量化。换套避震。圈速同样能提升



GT86又不是迈凯轮MP4，不容易改。改装潜力大的很。本身受限于成本已经做的很好了。但是底子更好，更能进化。

【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这车就是为了给普通人在简单的条件下获得很大的乐趣的
: 搞一堆乱七八糟的把简单搞成了复杂不说，还完全是画蛇添足，破坏乐趣
: 买个买菜车改改还有空间，因为人家原来是买菜专用不是为了玩，买个玩乐车改一堆我
: ...................
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改装的后防倾杆一样比前面细一个数量级。


巨粗的防倾杆的确会有这样的效应。

【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 或者给后悬挂加一个巨粗的防倾杆会放大效果，模拟扭力梁后悬挂？……haha
: 磨秃了其实抓地力并不差吧？
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FROM 125.114.119.*

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底子这么好还改毛
极限低点随时都可以玩这多好
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这车就是为了给普通人在简单的条件下获得很大的乐趣的
: 搞一堆乱七八糟的把简单搞成了复杂不说，还完全是画蛇添足，破坏乐趣
: 买个买菜车改改还有空间，因为人家原来是买菜专用不是为了玩，买个玩乐车改一堆我
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