- 主题:86的轻量化极限应该是1吨整
或者给后轮调整一下气压，不知道会不会达到意想不到的效果
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 前驱车和后驱车根本的设计就不同
: 所以我想只改变这一个因素不会有很明显的改变
: 除非说坯子发生巨大变化
: ...................
--
FROM 123.127.216.*
外观还是很重要的……
话说我看tg里测试的那台86，轮圈样式和国内的一样啊，也是16的么？
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 嗯。外观。。
--
FROM 123.127.216.*
不知道，看尺寸不小
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 外观还是很重要的……
: 话说我看tg里测试的那台86，轮圈样式和国内的一样啊，也是16的么？
--
FROM 202.96.60.*
你这就抬杠了，那些花大价钱的是用砸钱的方法改进，路边摊儿有能力换全碳纤维车身？
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 你这样说就是有极端了。
: toyota 造这个车，成本压力一样很大。东京改装展本年度，demo car 65%是GT86
: 难道这些都是越改越差嘛？ 都是换个轮毂包围，稍微轻量化。换套避震。圈速同样能提升
: ...................
--
FROM 42.120.72.*
考虑trd官改也行
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 这车就是为了给普通人在简单的条件下获得很大的乐趣的
: 搞一堆乱七八糟的把简单搞成了复杂不说，还完全是画蛇添足，破坏乐趣
: 买个买菜车改改还有空间，因为人家原来是买菜专用不是为了玩，买个玩乐车改一堆我
: ...................
--
FROM 101.82.79.*
前驱车太可控了，比后驱好控十八点三倍，前驱车最大的鶸是滑出去速度立刻降下来了
，不能像后驱一样维持
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 前驱车主要最大的问题是屁股滑出去了不如后驱车可控啊。。
--
FROM 42.120.72.*
如果是漂出去了，
前驱前轮反打猛给油一下子就抑制住了。漂的角度也比后驱容忍度高
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 前驱车主要最大的问题是屁股滑出去了不如后驱车可控啊。。
--
FROM 124.207.138.*
我4s试驾马2弯内后轮都离地，马2特别牛逼吗
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 有一次看一个视频，梅甘娜和福克斯rs跑
: 俩车过弯的时候后轮都有一个离地了
--
FROM 42.120.72.*
re
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 如果是漂出去了，
: 前驱前轮反打猛给油一下子就抑制住了。漂的角度也比后驱容忍度高
--
FROM 42.120.72.*
不一样吧。你看错了？
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 外观还是很重要的……
: 话说我看tg里测试的那台86，轮圈样式和国内的一样啊，也是16的么？
--
FROM 125.114.119.*