乘用车上几大国企东风是最不行的，看这回收了东南汽车以后会有怎样的表现，不过我
觉得东风摊子铺的有点大，没了重点。不过人家是中央亲儿子，似乎现在党中央关心东
风甚至超过一汽。

一汽、上汽其实最有实力，当年B70和荣威550几乎在了合资车的价格领域站住脚，但是
2010年后也显出差距了，不过上汽还是比较给力，看看这回新的动力组合能不能把荣威
550再辉煌下。相比之下一汽这几年就不知道干啥了，奔腾直接掉到和奇瑞、吉利一个
档次了

相比之下长安从奔奔开始从低端往上做这几年显得颇有后发的优势，长安比起一汽、东
风没国家支持，比上汽又没有强力合资补充，所以能发展成这样其实不错了

广汽、北汽之流刚刚起步，雷声大雨点小

中国乘用车其实真是竞争激励啊

可见的十几年大家其实都有机会

【 在 navycaptain (夏虫不可语于冰) 的大作中提到: 】
: 别扯了，
: 长安比东风一汽还差得远了
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长城我就认了，吉利廉政就不要搞笑了

【 在 systemop ((System Operator)) 的大作中提到: 】
: 长安我是比较赞赏的，但它的问题在于供应商质量抓不好，烂的供应商淘汰不出去，和主机厂有着千丝万缕的各种关系。
: 从这一点来说，吉利等民营企业就好多了。长城和吉利的还是比较有“廉政”作风的。
: 长安的进步的速度，在同行你还真找不出来，好像连最难搞的自动变速器也有了
: ...................
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FROM 116.234.233.32

都快被老外干死了，还有啥的机会？

在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 乘用车上几大国企东风是最不行的，看这回收了东南汽车以后会有怎样的表现，不过我
: 觉得东风摊子铺的有点大，没了重点。不过人家是中央亲儿子，似乎现在党中央关心东
: 风甚至超过一汽。
: ...................
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FROM 113.213.69.*

长安马自达 长安福特 长安标致雪铁龙 长安铃木 长安沃尔沃 都是啥
【 在 jinglaimixi (jessica) 的大作中提到: 】
: 帮着外国人赚中国人钱的能力，长安确实没法和这俩买办比
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销量呢？不用列这么多品牌
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 长安马自达 长安福特 长安标致雪铁龙 长安铃木 长安沃尔沃 都是啥
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