伪命题 中国汽车多半都是国企 不可能只剩3家 而且非国企的汽车厂家根本就没有介入商用卡车的领域

【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 一般一个汽车大国只能容纳三家大规模的汽车企业
:  日本的丰田，本田，日产
:  美国的通用，福特，克莱斯勒
: ...................
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FROM 175.165.130.*

这是很好的研发策略。
只有真牛了之后才会全正向开发。

【 在 gunet (前行者) 的大作中提到: 】
: 就这种领导风格。不做评价了。敢问几个牛逼的企业是这么搞起来的，搞大的。
: http://money.163.com/10/1018/11/6J9AMIJT00253G87_3.html
: “从电池研发到汽车制造，王传福一直对所谓的“专利”嗤之以鼻：“一种新产品的开
发，实际上60%来自公开文献，30%来自现成样品，另外5%来自原材料等因素，自身的研发
实际上只有5%左右。””
: ...................
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FROM 222.128.117.*

我只看好：

1，长城
2，比亚迪

没有第三家。

【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 一般一个汽车大国只能容纳三家大规模的汽车企业
:  日本的丰田，本田，日产
:  美国的通用，福特，克莱斯勒
: ...................
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FROM 123.14.59.*

至少奇瑞还是在做底盘的

你想说抄了就抄了？

【 在 xiaoyao5231 (xiaoyao) 的大作中提到: 】
: 地盘我不清楚
: 中国人难道不是只对抄外形耿耿于怀？
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FROM 118.26.250.*

比亚迪
长城
我是这两家公司的股东。

市场经济下，国企控股的全都不看好，领导只专注于政治斗争，没有政策壁垒和经济扶持的国企，迟早玩玩。

由于技术和成本问题，纯电动汽车10年内不看好。
但看好混合动力汽车，比如将刹车能量转换成电能。

【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 一般一个汽车大国只能容纳三家大规模的汽车企业
:  日本的丰田，本田，日产
:  美国的通用，福特，克莱斯勒
: ...................
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