amt，也得手动模式跑山路。上次去爨底下，长距离制动之后，已经感觉到刹车快顶不住了，制动力明显下降。赶紧换手动低挡。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 1.反拖时液力变矩器一般都不锁止
: 2.正拖时液力变矩器导轮固定，工作在变矩工况下；反拖时液力变矩器导轮单向离合器作用，导轮旋转，液力变矩器变成液力偶合器工作，两侧的扭矩一样大。
: 3.发动机制动效果必然没有硬连接好，而且很多车某些档位根本是滑行工况，没有发动机制动。
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