比亚迪最大的问题，就是公关能力太差，比如前几天试车场的事故，各大媒体又黑了一
把。
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 这你应该说比亚迪水平低啊，市场水平公共水平也是水平的一种。跟人家tesla挨不
着。
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FROM 216.24.206.*

如果价格差很多确实没什么好比的，我也是知道tesla的价格之后才觉得tesla对比亚迪是个威胁，很大的威胁。byd和戴姆勒出的腾势这下基本玩完了，不开玩笑。

【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 嗯，目标都不一样，没什么好比的。一个是有钱人的玩具，一个是出租车师傅赚钱的工
: 具。
: 的天花板比锂电池低，也就是说这个差距以后还会拉大。
: ...................
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FROM 117.79.232.*

太同意了。比亚迪的底盘技术，外形设计技术都差的姥姥远。电池在中国无人能望其项背，在世界也是弄潮儿。发动机和变速器我认为在国内还算稍领先。

【 在 Boffin (Don) 的大作中提到: 】
: 可以说比亚迪是一家优秀的电池企业，但是离优秀的汽车企业还有距离。汽车不是只有电池这么简单。
: 我希望比亚迪能做得更好，至少把外观做好一点也行。哪个人买车第一眼看的不是外形呢？40万买一个长得像7万的车，谁都不乐意吧。
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FROM 117.79.232.*

我也觉得很奇怪迪车会论坛上为什么那么多人说tesla是有钱人的玩具，和比亚迪挨不上。眼睛都不看看两个车的价格吗，掩耳盗铃吗？
当然你说tesla在中国肯定不会卖6万对美元我相信，税在那摆着呢，但是不能这么比不是？

【 在 Boffin (Don) 的大作中提到: 】
: 问题是这两款车现在价格基本一样，没法说哪个是有钱人的玩具吧。
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FROM 117.79.232.*

比亚迪在传统车上没有投入很大比例力量，这个你看老王的三大梦想就知道了，和汽油车没关系。但是比亚迪人多，总投入也多，即使比例不大的投入也比许多其它厂商多了。为什么比亚迪要搞双离合，因为这是他的混动路线的基石，没有双离合就没有秦，唐。老王是借传统汽车的路实现自己的新能源梦，底盘车身这块投入很低，钱都拿来豪赌太阳能，但是太阳能这两年亏得惨啊。目前看来这个梦有点悬，但我还是很佩服他。敢说敢干，虽然总跳票但最后还是能出来。

批评比亚迪没有技术的人倒是说说谁家有技术，中国的。奇瑞是有些。还有呢？长城？长安？吉利？一汽？上海？都差不多。比亚迪相对算好的。

【 在 funew (上思雨的是我偶像) 的大作中提到: 】
: 有些技术很土，不高端，也没法说出来
: 但只有犯过错误的才知道改进的方法
: 比亚迪有的就是这种技术。大家都看得到的地方是电池，看不到的地方还很多。
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FROM 117.79.232.*