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- 主题:大众CEO面对特斯拉的危机感很强啊
- 完全没有可比性，苹果的iphone一开始就是赚钱的，现在更是赚去了整个手机行业大半的利润。。 特斯拉从上市到现在快十年，没一年赚钱，比作锤子还有点像。 非要车厂里找个跟苹果比，那只能是丰田，苹果的iphone和丰田的混动都是有极大的辨识度和“独特性”的产品，而且盈利能力都是同行们望尘莫及的。。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 很对，现在汽车都是诺基亚时代的产品，特斯拉有点苹果的影子了
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.* - 苹果还没跳出来，sony先跳了。
【 在 zsofi 的大作中提到: 】
: 苹果的汽车突然跳出来上市会呈现何种状况？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 90.187.77.* - 诺基亚vs苹果的例子在汽车行业至少说了4年了，在其他行业至少说了6、7年了....
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 他竟然也把诺基亚vs苹果的例子搬出来了。。
:
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 107.77.220.* - ecvt虽好，也不包治百病啊。
L2/L3辅助驾驶，车联网，FOTA，手机互联，这些也很重要啊
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 完全没有可比性，苹果的iphone一开始就是赚钱的，现在更是赚去了整个手机行业大半的利润。。 特斯拉从上市到现在快十年，没一年赚钱，比作锤子还有点像。 非要车厂里找个跟苹果比，那只能是丰田，苹果的iphone和丰田的混动都是有极大的辨识度和“独特性”的产品，而且盈利能力都是同行们望尘莫及的。。
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FROM 77.9.97.* - 现在确实有差距，不过还没有大到当年诺基亚和苹果那种跨时代的差距。
纯软件还是容易赶上的
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 我觉得车厂们想打赢tesla是没戏了。
: 他们回头看历史应该拿leaf比wince，tesla是苹果，自己甘心做安卓就好。安卓还是很让苹果头疼的
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FROM 188.150.113.* - 现在只要砸钱给供应商，从壳子到ecu到配套软件全能买到。就看oem能不能卖出去。你瞅瞅sony拉了多少大牌一起搞这辆车。这种搞法这车的成本只怕要比肩超跑了
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
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: 苹果还没跳出来，sony先跳了。
: 【 在 zsofi 的大作中提到: 】
: : 苹果的汽车突然跳出来上市会呈现何种状况？
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·moudy 于 Jan 21 04:48:58 2020 修改本文·[FROM: 77.9.97.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 77.9.97.*]
修改:moudy FROM 77.9.97.*
FROM 77.9.97.* - 苹果不是已经解散造车部门了吗？
【 在 zsofi () 的大作中提到: 】
: 苹果的汽车突然跳出来上市会呈现何种状况？
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.* - 我觉得说的没错，等星链快完成时，全球能上网时，特斯拉的优势就更明显了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 他竟然也把诺基亚vs苹果的例子搬出来了。。[img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943021708/286/large]
来自 ELE-AL00
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FROM 1.95.58.* - 荣威把电车卖欧洲去了
【 在 ballard 的大作中提到: 】
: 你和楼下的都是有脑袋瓜子的人。
: SM已经是沦为僵尸强奸罪案现场。
: 大众就是吉利比亚迪。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 153.0.0.* - 然而欧洲小破国家太小。
汉堡距离柏林大约230公里,距离汉诺威大约110公里,距离不莱梅大约80公里。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 现在起步价4w欧也就32w。同价位比他能打的还是有不少的
: 德国高速基本是电动车坟墓
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FROM 117.136.0.*