本版6644文，我的本版被m的文章，虽然比较早了。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 对呀，这就是其中的一部分。我们从原油和煤矿开始算好不好？
: 采煤  ---   采油
: 运煤（电气化铁路）  --- 运原油（大油轮，还得烧油）
: ...................
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FROM 106.120.108.*

是啊。稍微用点心，结合使用场景，就会被骗少一点。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 普通人就靠直觉，不会搞这么多专业的。就和评价菜好不好吃一样，就是个感觉。
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FROM 183.237.174.*

増程器和传动没有机械耦合，所以对整车的振动影响小。另外，増程器只工作于“优化工况”，减震和降噪都更好做。

以上两个知识点，对你来说有些超纲了。

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 只能说你只开过发动机嘶吼的车，多开开发动机悦耳、排气声浪能刺激你肾上腺素的车你就不这么认为了。另外增程就没发动机了？NVH就有优势了？哈哈......
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 日常速度区间（0-120）上的动力、NVH（没变速箱没发动机嘶吼）和操控（电池组平铺底盘，重心更低），全面是压倒性优势。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.94.242.*

再好做也是内燃机，你弄个三缸机震动是天生无法完美克服的。除非你弄个12缸的增程发动机，哈哈......
油车钱花到位NVH根本不是问题哦......


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 増程器和传动没有机械耦合，所以对整车的振动影响小。另外，増程器只工作于“优化工况”，减震和降噪都更好做。
: 以上两个知识点，对你来说有些超纲了。
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: ...................
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FROM 117.9.228.*

别扯淡了，油车nvh差也因为变速箱的存在。

另外，100万的油车能做到的nvh，增程车30万就可以做到，而且可能做得更好。除了脸皮不够买车当脸皮用的人，谁会再花100万呢。

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 再好做也是内燃机，你弄个三缸机震动是天生无法完美克服的。除非你弄个12缸的增程发动机，哈哈......
: 油车钱花到位NVH根本不是问题哦......
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FROM 211.94.242.*