虽然我支持电动车，但你好像算错了，你把企业一年的耗电给600万汽车充一次电？

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 服务区本来就在高压线缆附近。充电的耗电跟工业用电没法比。一个中等企业一年耗电6亿度，等于600万台100度电车的充电，可以行驶30亿公里以上。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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他要是会数学就不是文科生了

【 在 dell2009 的大作中提到: 】
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: 虽然我支持电动车，但你好像算错了，你把企业一年的耗电给600万汽车充一次电？
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: 【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: : 服务区本来就在高压线缆附近。充电的耗电跟工业用电没法比。一个中等企业一年耗电6亿度，等于600万台100度电车的充电，可以行驶30亿公里以上。
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好像不是你这么算的，要那么简单的话每个车位地下安个插座就行了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 服务区本来就在高压线缆附近。充电的耗电跟工业用电没法比。一个中等企业一年耗电6亿度，等于600万台100度电车的充电，可以行驶30亿公里以上。
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--来自微水木3.5.10
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电车党不接受的一个事实就是，现在路上能看到的所有加油站都是市场化的，不是国营的基础设施。

充电站如果要想大面积普及，需要的是投资充电站有经济性，资本就会进入。

目前稍一算账，就发现心凉半截。所以电车党这时候不会接受算账，而是把这个建设责任推给政府。

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 按你前面说的，把一个加油站的资源改成1000个充电车位，每个车位半小时充满1000公里的电，要多少变电站，变出多少地皮？
: 电车党一到算账的环境就不停的顾左右言他
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你今天想开一个新的加油站，同样需要买地

而以前拿到地的加油站，有以前支付的价格

就像你今天买房很贵，不能眼馋20年前的业主房价低

你这种层次，最好还是打土豪分田地去吧，当然最终的结果也就是帮人打了土豪没分到田地



【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 那加油站先把土地出让金交了。1000平米3倍容积率3万楼面地价计算，交9000万。
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FROM 223.72.36.*