- 主题:比亚迪秦plus dmi续航1200公里
官方说5.x
也很牛逼了，主要是堵车也这么低
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 唐这么大，要是油耗干到5以下，我尼玛中国SUV市场要裂开了
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FROM 123.116.11.*
主要是1.5t那个发动机才40%效率，搞成2.0是不是也能到43%效率？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 官方说5.x
: 也很牛逼了，主要是堵车也这么低
: 【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.136.119.*
看资料说，比亚迪的 DM-i 已经适配了两款发动机？1.5na的，热效率43%，110马力，用在秦和宋上；1.5t的，热效率40%，139马力，用在唐上。
这个 1.5t 的已经跟大众 ea888gen3b，米勒循环的 2.0t 的马力非常接近了，只是不知道大众的是不是为了更容易达到最佳工况做出了什么牺牲。只从马力和热效率上看，这个 1.5t 已经很优秀了
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 主要是1.5t那个发动机才40%效率，搞成2.0是不是也能到43%效率？
: --来自微水木3.5.8
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FROM 113.116.21.*
恩，已经挺好了，就看压榨的这么狠，可靠性怎么样了
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 看资料说，比亚迪的 DM-i 已经适配了两款发动机？1.5na的，热效率43%，110马力，用在秦和宋上；1.5t的，热效率40%，139马力，用在唐上。
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: 这个 1.5t 的已经跟大众 ea888gen3b，米勒循环的 2.0t 的马力非常接近了，只是不知道大众的是不是为了更容易达到最佳工况做出了什么牺牲。只从马力和热效率上看，这个 1.5t 已经很优秀了
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.136.119.*
那不知道啊
选用发动机肯定有很多考虑
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 主要是1.5t那个发动机才40%效率，搞成2.0是不是也能到43%效率？
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FROM 123.116.11.*
40%的那个1.5功率大些。
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 主要是1.5t那个发动机才40%效率，搞成2.0是不是也能到43%效率？
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 官方说5.x
: : 也很牛逼了，主要是堵车也这么低
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FROM 117.136.38.*
非常接近？弄错了吧…
Ea888 gen3b是190马力的
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 看资料说，比亚迪的 DM-i 已经适配了两款发动机？1.5na的，热效率43%，110马力，用在秦和宋上；1.5t的，热效率40%，139马力，用在唐上。
: 这个 1.5t 的已经跟大众 ea888gen3b，米勒循环的 2.0t 的马力非常接近了，只是不知道大众的是不是为了更容易达到最佳工况做出了什么牺牲。只从马力和热效率上看，这个 1.5t 已经很优秀了
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FROM 123.116.11.*
带T的肯定功率大啊，就是加上涡轮效率变低了，不懂这是必然的还是能优化回来
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 40%的那个1.5功率大些。
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: 【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.*
我百度了一下，1.5t的那个是136kW
搞错了，混动用的是102 kW
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 非常接近？弄错了吧…
: Ea888 gen3b是190马力的
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 117.135.94.*
FROM 117.135.94.*
4.7米的suv，你有多胖？
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 这车太紧凑，不适合我这种心宽体胖的
: 【 在 dexon (dexon) 的大作中提到: 】
: : 好诱人啊
: ....................
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FROM 221.222.133.*