- 主题:tnga结构分析from知乎
这有啥洗的，我只是认为你应该看过lz链接的文章再来喷，不要拍拍脑袋就把变形和不安全划等号，卡罗拉A柱为什么会变形文章里面说的很清楚了
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 双方都是同等偏离，对撞
: 然后卡罗拉A柱变形
: 就这，还有的洗？
: ...................
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FROM 113.81.231.*
然而视频里的实际情况是东门自己把手伸进去，嘣的一下就打开了
【 在 suns79 的大作中提到: 】
: 先说你开车锁不锁车门？锁的话出车祸了打不开门影不影响救援？救人的关键时刻还要增加破拆的工作，这个是次要的次要？祝你开车好运
: 【 在 northliver 的大作中提到: 】
: : 次要的次要的安全重要性
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 221.222.20.*
其实dcd连开门这件事儿都在故意黑。
安全测试里对于车门能否打开的主要关注点是，会不会因为车门框架变形，导致车门机械上被卡死，只能破拆打开。
而测试里卡罗拉的车门是可以顺滑打开的，只是由于被他们上了锁，需要手动解锁一下而已。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: TNGA特意用根部一小段AHSS代替PHS的设计用来提高A柱韧性，这样容易轻微变形但不容易折断，
: 懂车帝应该是了解TNGA这个设计特点，有意偷换概念用能否开门来代替是否安全，而特意避开假人受伤情况的考察，这绝对是打枪了再画靶子啊
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FROM 120.197.153.*
坦率一点不行么？
本中家有2辆无自动落锁功能的菜车，加一起总行驶里程15万公里了，手动锁车门的次数应该加一块一双手够数了。不知道是我安全意识差，还是大伙都这样，这点我专门发了个贴调查一下。
其实，就算大伙都习惯手动锁车好了。测试里卡罗拉那个也就轻松解锁一下就能打开。就算车内乘员都晕了，砸个侧窗也就是一根铁管、一块板儿砖甚至一个手肘就能干的事儿。拿着“破拆”出来搅和视听太不厚道了。安全测试里，测量车门拉开力怕的是什么呀？针对的明明是门框架变形，导致车门卡死的情况，那才是“破拆”的真实需求。你知不知道无所谓，但懂车帝作为一个拿安全测试做卖点混饭吃的人，不知道这个就有点非c即h了
【 在 suns79 的大作中提到: 】
: 先说你开车锁不锁车门？锁的话出车祸了打不开门影不影响救援？救人的关键时刻还要增加破拆的工作，这个是次要的次要？祝你开车好运
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 120.197.153.*
结果导向
说一千道一万，就是变形了，而且车底盘，车顶都变形了
说出大天来有什么用呢？
说白了，对面也不过就是个速腾
要是再重一点的车，那只能得出变形更厉害吧，意味着溃缩更严重，成员更危险
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这有啥洗的，我只是认为你应该看过lz链接的文章再来喷，不要拍拍脑袋就把变形和不安全划等号，卡罗拉A柱为什么会变形文章里面说的很清楚了
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FROM 114.249.195.*
有人举易拉罐和玻璃瓶的例子，比较贴切，哪种安全你理解一下吧
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 结果导向
: 说一千道一万，就是变形了，而且车底盘，车顶都变形了
: 说出大天来有什么用呢？
: ...................
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FROM 113.81.231.*
这两者不是二者存一，而是二者兼有。安全上不能侥幸
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 所以说，碰撞不起火才是安全评测需要考虑的东西，而不是起火后自动解锁。
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FROM 130.164.78.*
那我想多问一句，面对这种64kmh对撞的场景，您的期待是什么呢？只掉个漆！？
卡罗拉是变形的很惨，速腾车体是损伤相对轻一些，但这两车的结局不都是报废么？那谁变形少点对于车来说是没意义的，这点您应该同意吧。
那剩下重要的不就是人伤吗？可是dcd偏偏避之不谈，让你改高考卷，核心大题不打分，就抓着前面几道选择题狂讲，这是不是显得公信力不足？
人伤方面我也不敢说卡罗拉一定好，只是希望dcd拿数据说话，省点那些没用的噱头。
剩下的就是被抓住大做文章的车门打不开的问题了。好多喷卡罗拉的网友脑补一堆社会治安差行车必须落锁、落锁不解锁起火就得死、落锁的车门破拆困难……的桥段。但对安全测试稍微了解得多一些的，都应该明白，所谓怕门打不开，主要是针对门框结构变形导致的门卡死，机械上打不开，那才是需要破拆会延误救援的情况。但实测卡罗拉解锁以后也是轻松开门的。那么有多少无自动落锁的车主都会手动锁门？手动加锁又晕了的情况下，打破个侧窗，难度能有多大？另外，喷卡罗拉的网友觉得一场严重到乘员晕厥的碰撞后，侧窗不破碎的概率有多大？
所以，车门不能自动解锁，确实是会延误一点救援，但也就是伸手进去解锁车门那2s而已，区别有多大？就看你要多夸大这2s的作用了。。。
都理智点，别被立场带跑了思考。
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 结果导向
: 说一千道一万，就是变形了，而且车底盘，车顶都变形了
: 说出大天来有什么用呢？
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
FROM 120.197.153.*
不用说服我啊兄弟
说服自己就行了
另外，咋知道懂车帝不会放出假人数据呢
万一后续放出来呢
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 那我想多问一句，面对这种64kmh对撞的场景，您的期待是什么呢？只掉个漆！？
: 卡罗拉是变形的很惨，速腾车体是损伤相对轻一些，但这两车的结局不都是报废么？那谁变形少点对于车来说是没意义的，这点您应该同意吧。
: 那剩下重要的不就是人伤吗？可是dcd偏偏避之不谈，让你改高考卷，核心大题不打分，就抓着前面几道选择题狂讲，这是不是显得公信力不足？
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FROM 114.249.195.*