- 主题:自动驾驶L2级别够用了
每天上班四环20公里 高速20公里
封闭道路里自动驾驶一开
省心轻松 注意力不用那么的高度集中
比自己一脚油门一脚刹车开起来舒服多了
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FROM 117.136.0.*
那得大家都能开起来才行
【 在 django 的大作中提到: 】
: 每天上班四环20公里 高速20公里
: 封闭道路里自动驾驶一开
: 省心轻松 注意力不用那么的高度集中
: ...................
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FROM 117.136.0.*
现在所谓自动驾驶就是驾驶辅助，根本目的是减轻长时间驾驶的疲劳，适合的应用场景是驾驶员作为监管者，并不是完全不管
所以现在很多自动驾驶评测关注人工接管次数 我觉得不是很合理 有危险情况提示驾驶员接管是挺好的
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FROM 111.202.100.*
环路、高速用L2确实可以了。
上环路就切到L2，快下之前切回人工。
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 那得大家都能开起来才行
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FROM 116.169.2.*
天天用吗？说明感觉还很靠谱。什么车？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 环路、高速用L2确实可以了。
: 上环路就切到L2，快下之前切回人工。
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FROM 117.136.5.*
rav4.需要提前想好什么时候切入切出，而且驾驶员还是要监管，只是手脚省点力。
不拥堵的时候，高速、环路L2开出来的油耗5点几，比我自己开要低。
【 在 davidshaw 的大作中提到: 】
: 天天用吗？说明感觉还很靠谱。什么车？
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FROM 116.169.2.*
我已经很少用了，因为环路高速上的肉鸡实在太多了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 环路、高速用L2确实可以了。
: 上环路就切到L2，快下之前切回人工。
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FROM 117.136.0.*
那你是新款的TSS 2.0吧，今年新的丰田会升级到2.5+，估计自动驾驶更厉害了。有没有遇到自动驾驶不识别的时候，如果这个功能不稳定还是得小心。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: rav4.需要提前想好什么时候切入切出，而且驾驶员还是要监管，只是手脚省点力。
: 不拥堵的时候，高速、环路L2开出来的油耗5点几，比我自己开要低。
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FROM 117.136.5.*
我上高速都是设定在上限让车子自己开的
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 我已经很少用了，因为环路高速上的肉鸡实在太多了
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FROM 116.169.2.*
那你要检讨自己的开车风格了。
一般来说，除非纯水平的路况，否则ACC肯定没有自己开省油。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: rav4.需要提前想好什么时候切入切出，而且驾驶员还是要监管，只是手脚省点力。
: 不拥堵的时候，高速、环路L2开出来的油耗5点几，比我自己开要低。
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