就问一句，这车换成沃尔沃能主动刹车吗？
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FROM 124.127.204.*

行人和车共同构成交通要素，当然你可以认为这个没有关系，那是你的认知。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 这是车版
: 不说司机怎么避免事故，说行人有何意义？？
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FROM 223.104.38.*

前面说的都同意。但就这个情况来说，双方都有责任，但行人没有明显交通规则过错，司机却肯定是疏于观察，我还是认为司机责任一半甚至更大一点。如果法院判的话，司机应该大概率全责。如果这个司机像您一样开出来之前看后视镜、缓慢开出，那样虽然可能仍然发生事故，但事故概率小得多，而且司机责任也会小一些。逝者已矣，无论作为司机还是作为行人都有需要反省之处。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 作为司机，我大概开了20万公里。作为骑车人，每月骑个几百公里。我自己在路上走的时候，那是相当的小心，并且不厌其烦的向家人传递各种安全事项。过马路经常现身说法，各种情况都说一遍。开车的时候也会给车上的家人评论下其他车，行人和非机动车的选择是否安全。平时有空的时候，喜欢看看车祸视频，然后代入自己想想自己处在当时情况下，能否避免，应当如何避免。
: 我第一个帖子说我真看不见，就是代入我自己想的，我自认安全意识比较好，但是这事故难避免，因为恰好在盲区，孩子太不注意，大人也不管不顾。但是我起步肯定没这么快，以我的习惯，我还会先倒下车再出来，给车头多留点空间然后慢慢出来，不会像视频那样一把出来酿成大祸，因此就算事故无法避免，但是伤害能减小很多，也没准在我倒车再慢慢出来的过程中，盲区的小孩已经走开了，那就是运气好避免了。
: 至于责任判断，说次责肯定不对，案例肯定会判司机全责。首先道德上不对，道德上要保护弱者，这是在小区内部道路，对行人有绝对的保护，其次法律上也不对，国内法律执行上和稀泥盛行，判了司机全责至少有保险来保障受害人权益，还可以通过刑事和解来进一步弥补受害人。但是抛开这些，站在第三方公平公正的角度，平心而论，就这事故本身，究竟谁的责任更大？
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FROM 221.223.98.*

法律责任那肯定还是司机的，但受伤害最大的是孩子，司机最多不超过3年，这就是现实了。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 作为司机，我大概开了20万公里。作为骑车人，每月骑个几百公里。我自己在路上走的时候，那是相当的小心，并且不厌其烦的向家人传递各种安全事项。过马路经常现身说法，各种情况都说一遍。开车的时候也会给车上的家人评论下其他车，行人和非机动车的选择是否安全。平时有空的时候，喜欢看看车祸视频，然后代入自己想想自己处在当时情况下，能否避免，应当如何避免。
: 我第一个帖子说我真看不见，就是代入我自己想的，我自认安全意识比较好，但是这事故难避免，因为恰好在盲区，孩子太不注意，大人也不管不顾。但是我起步肯定没这么快，以我的习惯，我还会先倒下车再出来，给车头多留点空间然后慢慢出来，不会像视频那样一把出来酿成大祸，因此就算事故无法避免，但是伤害能减小很多，也没准在我倒车再慢慢出来的过程中，盲区的小孩已经走开了，那就是运气好避免了。
: 至于责任判断，说次责肯定不对，案例肯定会判司机全责。首先道德上不对，道德上要保护弱者，这是在小区内部道路，对行人有绝对的保护，其次法律上也不对，国内法律执行上和稀泥盛行，判了司机全责至少有保险来保障受害人权益，还可以通过刑事和解来进一步弥补受害人。但是抛开这些，站在第三方公平公正的角度，平心而论，就这事故本身，究竟谁的责任更大？
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FROM 223.104.38.*

那也不一定，工作没了，抑郁了，最后自杀了
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 法律责任那肯定还是司机的，但受伤害最大的是孩子，司机最多不超过3年，这就是现实了。
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FROM 222.249.226.*