- 主题:坦克300完蛋了，质保政策修改，20w买了一城市SUV
不是官方升高，是他们说官方认可的那种升高器件，只要他们动过就有可能搞坏了，苹果手机也不允许你自己加一个官方认可的大存储卡进去
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 官方1.5寸升高，又怎么说
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 谁知道他们怎么改的有没有撒谎
: ....................
※ 修改:·refactoring 于 Feb 24 12:43:30 2021 修改本文·[FROM: 61.148.244.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 61.148.244.*]
修改:refactoring FROM 61.148.244.*
FROM 61.148.244.*
300的强度不够
改装者找质保有毛病
是我的两个观点
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 不是官方升高，是他们说官方认可的那种升高器件，只要他们动过就有可能搞坏了，苹果手机也不允许你自己加一个官方认可的大存储卡进去
: ....................
--
FROM 223.104.213.*
这两个观点矛盾吗
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 300的强度不够
: 改装者找质保有毛病
: 是我的两个观点
--
FROM 223.104.3.*
并不
【 在 TDLTE 的大作中提到: 】
: 这两个观点矛盾吗
--
FROM 223.104.213.*
1.5寸、2寸都是非常轻度的升高，可以说都算不上升高，随便搞个垫片就够了，这都能断？玩越野你不搞个3寸起步+负值都不好意思说改装过吧
【 在 superbalic () 的大作中提到: 】
: “李李李大冰”是在外面野路子改装的2寸升高，与运良官方改装的1.5寸升高，在同一地点都断轴了，这说明长城底盘件强度不够的。
: 【 在 tclj9 的大作中提到: 】
--
FROM 117.136.0.*
这个不是争论，就是个明确的谬误，无任何争议。锁是针对开放性差速器说的，分时四驱连中央差速器都没有，哪来的中锁？
分时四驱：平时只能当2驱使，只有碰到情况才能手动切4驱，适用范围很有限，平时跑根本就不是4驱。
真正的中锁：平时是全时四驱，稳定性不是两驱可比，碰到情况自动或者手动锁止，且有些车可以控制锁止比例、动力分配。
根本就是两码事。
【 在 frogcow () 的大作中提到: 】
: 说实话，作为关注了一年，并且首批就交了一点钱的用户，从来没看到过官方说的肩牧马人的宣传...
:
: 求视频or图片
:
--
FROM 117.136.0.*
你高兴坏了。这么激动。。。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
:
: 坦克口碑完蛋了，昨天发布了新的质保政策解读。自己改装以后不给保修了。
: 1.坦克之前宣传的热点是，这车就是牧马人，能够进行各种改装，因此发布了强大的质保政策。
: 2.实车发布后一堆人按照牧马人的强度豁车，发现底盘强度和改装潜力并不大，又频繁断轴，甚至运良这种官方厂认可的1.5寸升高方案都照样断轴。
: 长城不得不修改保修政策，对于升高和换宽胎不保修、不拖车了。说白了坦克300就是一个城市suv而已。抖音上各种大v 都在骂，近期肯定大幅度影响销量。
#发自zSMTH@ELS-AN00
--
FROM 117.136.0.*
我知道是个谬误，我意思是这个谬误其实流传已久，而且不少分时四驱的车都是这么宣传的...比如之前一汽丰田的 Prado
我想，会买坦克300而不是H9的用户，应该是比较明确知道自己需求的？
【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 这个不是争论，就是个明确的谬误，无任何争议。锁是针对开放性差速器说的，分时四驱连中央差速器都没有，哪来的中锁？
: 分时四驱：平时只能当2驱使，只有碰到情况才能手动切4驱，适用范围很有限，平时跑根本就不是4驱。
: 真正的中锁：平时是全时四驱，稳定性不是两驱可比，碰到情况自动或者手动锁止，且有些车可以控制锁止比例、动力分配。
: ...................
--
FROM 218.17.197.*
所以长城先有炮后有坦克啊
【 在 TDLTE 的大作中提到: 】
: 有啊！越玩越野
: 【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: : 玩越野的有正经的么？
: ....................
--
FROM 223.72.36.*
长城说的是22.5° 问题是运良按照长城的标准，做了1.5寸升高，一样断轴。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果底盘强度不足以承受改装以后的工作状态，那就会失去一大块越野玩具的市场，不买越野玩具干嘛买大梁车我就不是很懂了。
--
FROM 211.145.20.*