卡罗拉，2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版，算入门油混不？落地14万多。
比秦plus非顶配多的：独立悬挂，前排气囊、膝部气囊、副驾气囊，车道偏离，车道保持，主动刹车，ACC。这几项全套要好几万，而且无法后期加装，买的时候没有，这辆车就没有了。
卡罗拉比秦plus顶配多的：独立悬挂、膝部气囊、副驾气囊。这也是不能加装的。而且并没有比秦plus顶配贵，谈什么4万哟。
插混电池大，过几年保值率惨不忍睹（秦plus电池只保首任车主）。14万的卡罗拉，开5年，7万卖。14万的插混车，开5年，4万卖。哪辆车开起来贵还不好说吧。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 又在胡扯，欺负大家没看过卡罗拉入门款油混配置？相比秦入门款，就多了几个气囊，然后价格算上购置税要贵上4万多！
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我又没贬低它，我也心水呢，想等大半年看看，要是质量稳定，口碑靠谱，年底就换1辆dmi

但是，我说的是大部分消费者的心态，很多人还是接受不了15w买个A级，“加点上B级”这话不耳熟么

【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 既能当纯电开，又能当纯油开，7秒多加速，3升多的油耗，如果宣传没水份？质量靠谱的话，15万还要啥自行车？
: 说的我都有点心动，想把手头的雅阁置换了。。。
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做精品点其实也不是不行，领克不也有人买么？

【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 我又没贬低它，我也心水呢，想等大半年看看，要是质量稳定，口碑靠谱，年底就换1辆dmi
: 但是，我说的是大部分消费者的心态，很多人还是接受不了15w买个A级，“加点上B级”这话不耳熟么
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比亚迪有点漂了啊
和华为的爱国手机收割国人一个套路了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 卡罗拉，2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版，算入门油混不？落地14万多。
: 比秦plus非顶配多的：独立悬挂，前排气囊、膝部气囊、副驾气囊，车道偏离，车道保持，主动刹车，ACC。这几项全套要好几万，而且无法后期加装，买的时候没有，这辆车就没有了。
: 卡罗拉比秦plus顶配多的：独立悬挂、膝部气囊、副驾气囊。这也是不能加装的。而且并没有比秦plus顶配贵，谈什么4万哟。
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我估计到最后卖不动了，旗舰也会便宜个1-2万的，不如一些关键配置弄到120低配上，上来就出个爆款。当然了，比亚迪的销售渠道，出个爆款也会被4s店搞死的。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我猜测，因为电池本身也是不小的成本，厂家也是活雷锋 不能亏本卖钱吧。。。
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