- 主题:Re: 谁说电车好开的？能量回收太垃圾了，开晕车的感觉
刹车开车的时候不用，难道是停在停车场的时候用
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 真逗，你开车时候脚在刹车上？
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FROM 124.79.48.*
看lz下面的回复，是有备刹车意识的
有这意识的，很难适应现在这些电车的逻辑
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 开始会有些不适应，慢慢人车合一了还是很爽的
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.79.48.*
不要曲解备刹车，老是挪脚那不叫“备刹车意识”，那叫“预判不够、肢体来凑”。没有预判，就更容易面临紧急情况，就会战战兢兢靠肢体“备刹车”。
【 在 bluaze () 的大作中提到: 】
: 看lz下面的回复，是有备刹车意识的
: 有这意识的，很难适应现在这些电车的逻辑
:
: 【 在 huh 的大作中提到: 】
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修改:zdjnju FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
我也开过单踏板，
可以说类似特斯拉那种加速事故以后还会层出不穷的，因为他们都是上面回复的“不会开”，拭目以待
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 看lz下面的回复，是有备刹车意识的
: 有这意识的，很难适应现在这些电车的逻辑
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.38.135.*
谢谢你，我既不是键盘党，也不是新手，还不需要别人科普什么叫备刹车
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 不要曲解备刹车，老是挪脚那不叫“备刹车意识”，那叫“预判不够、肢体来凑”。没有预判，就更容易面临紧急情况，就会战战兢兢靠肢体“备刹车”。
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FROM 124.79.48.*
后排更晕，我上去没五分钟就头晕，有人说看手机导致的
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 一加油门往前急加速，在复杂路段一抬油门、脚备着刹车，拖拽感，自己开都有晕车的感觉。
: 板上还有人说电车的驾驶感比油车好，也就初段加速比较急、快
: 整体行驶质感，完全比不上同价位油车啊。
: ...................
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FROM 219.143.191.*
所以还是油车开习惯了，单踏板开习惯了随时调速保持固定范围内车距，而不是一脚油门一脚备刹车
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 遇到车多人多时，开油车都是松掉油门、脚放在刹车上备着啊，万一有情况随时踩下刹车。
: 电车抬油门不好掌握，抬少了怕不降速，还不能备着刹车，昨晚开了几十公里，下车想吐的感觉
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挺好，不要误导别人就行
【 在 bluaze () 的大作中提到: 】
: 谢谢你，我既不是键盘党，也不是新手，还不需要别人科普什么叫备刹车
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
这个就是扯，电车司机大把有油车，我车友谁家没几个油车，都是油车老司机，很容易就切换了。当然，我只代表i3。
【 在 JINKLA () 的大作中提到: 】
: 所以还是油车开习惯了，单踏板开习惯了随时调速保持固定范围内车距，而不是一脚油门一脚备刹车
: 【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
需要备刹车是因为习惯滑行而刹车不方便或者不舍得，单踏板的逻辑是随时调速，发现距离不够或有隐患就抬油门控制速度距离，所以也就减少了刹车的机会。
需要急刹的时候是一样的，而且抬油门就开始减速了
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 遇到车多人多时，开油车都是松掉油门、脚放在刹车上备着啊，万一有情况随时踩下刹车。
: 电车抬油门不好掌握，抬少了怕不降速，还不能备着刹车，昨晚开了几十公里，下车想吐的感觉
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