哪句你不同意
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这个就是扯，电车司机大把有油车，我车友谁家没几个油车，都是油车老司机，很容易就切换了。当然，我只代表i3。  
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FROM 111.194.49.*

好好说话

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 挺好，不要误导别人就行
:
: 【 在 bluaze () 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.79.48.*

适合刹车能量回收的混动
混动的油门 具有加速 油滑电滑轻能量回收功能 刹车前半回收后半滑行
  
【 在 bluaze (Jerry) 的大作中提到: 】
:  看lz下面的回复，是有备刹车意识的
:  有这意识的，很难适应现在这些电车的逻辑
:  
:  【 在 huh 的大作中提到: 】
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FROM 120.228.76.*

驾驶技术有待提高

【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 一加油门往前急加速，车多人多路段，一抬油门、脚备上刹车，拖拽感，自己开都有晕车的感觉。
: 板上还有人说电车的驾驶感比油车好
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FROM 219.142.144.*

油车逻辑复杂，一点也不好，为啥要学油车？

如果驾校开始就教电车单踏板，明显容易上手多了，至少你不踩油门不会瞎走车，停车、起步也不需要操作啥。

拖拽感就是自己不会开，不习惯油门控制车速，然而，真正的油车老司机都懂什么叫“油门控制车速”，开单踏板电车非常适应，体验比油车好多了。

没事就换刹车的，就是不大会油门控制车速，也更难体验电车单踏板的爽，但是，这波人并不能代表油车司机，只能代表他自己。  
  
【 在 freedomlaw () 的大作中提到: 】
: 电车不应该把油门逻辑造的更像油车吗，这样都好适应，为什么让油车习惯的人去适应电车。。看有人回复，大众电车就很像油车逻辑，不搞这种拖拽感回收能量
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.241.*