- 主题:更坚定买特斯拉了
models是不是更有质感一点，我16年在金融街试驾过一次，试驾路线太短没啥感觉
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我前不久刚试过，除了加速快，其他还是菜车水平，刹车甚至不如普通菜车，那个脚感更像小孩的玩具车
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其实现在能造混动的传统车企都能造特斯拉这样的纯电，3秒就不是多神奇的东西，一拉高速就现原形，传统车企现在不造纯电是因为传统车企现在造的还是真正能满足各种路况和需求的车，而不是一个连长途都跑不了的玩具。。。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 也没多少可学的了，电池这么重，做个1吨以内的玩乐车也做不出来，普通家用除了冬天续航太差以外，汽油车已经不是一个档次的了
: 以前一百几十万就能买到四驱三秒车，gtr可算是穷人的murchielago, 现在三十多万就能买到四驱三秒车，tesla是让人人都能体验murchielago了
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特斯拉的车基本就是玩具感，models也这样，比如转向吧，虽然方向盘也可以调重，但是手感很差，
感觉方向盘跟车轮的连接是脱节的，就是那种驾校模拟器的感觉，要是开惯了宝马的话，会很不适应
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: models是不是更有质感一点，我16年在金融街试驾过一次，试驾路线太短没啥感觉
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修改:djkstra FROM 183.54.40.*
FROM 183.54.40.*
海南那个不是实锤？
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 关键是，一个实锤都没有
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特斯拉的逻辑就是，只要315没曝光，那就不是实锤，都是友商黑的
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 海南那个不是实锤？
: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: : 关键是，一个实锤都没有
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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哈哈
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 特斯拉的逻辑就是，只要315没曝光，那就不是实锤，都是友商黑的
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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神逻辑
【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 每一起特斯拉车祸，都会在网上有热烈的讨论。而其他车呢，连劳斯莱斯出车祸大部分我们都不知道，更别说低端一些的BBA，保时捷，沃尔沃，捷豹啥的了。至于日本车和国产车，估计更没人关心。
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: 有全国几亿的义务免费监督员和测试员，特斯拉改进缺陷的速度肯定远远高于其他车型，不出意外，特斯拉终将变成最
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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买完一定要晒图呦
【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 每一起特斯拉车祸，都会在网上有热烈的讨论。而其他车呢，连劳斯莱斯出车祸大部分我们都不知道，更别说低端一些的BBA，保时捷，沃尔沃，捷豹啥的了。至于日本车和国产车，估计更没人关心。
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: 有全国几亿的义务免费监督员和测试员，特斯拉改进缺陷的速度肯定远远高于其他车型，不出意外，特斯拉终将变成最安全的车。这就是网红车的好处，缺点会被无限放大，最终变成一辆完美的车。
来自 星星的你
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你想拖过去？
【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】
: 最近突发的，315期间说特斯拉的问题，呵呵，不知道推手是谁
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: 【 在 speeper 的大作中提到: 】
: : 每一起特斯拉车祸，都会在网上有热烈的讨论。而其他车呢，连劳斯莱斯出车祸大部分我们都不知道，更别说低端一些的BBA，保时捷，沃尔沃，捷豹啥的了。至于日本车和国产车，估计更没人关心。
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FROM 124.202.217.*
销售不行了？还以为你在开销售…
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: tesla确实好开，我逛商场看了看model3, 被tesla销售盛情邀请试驾，试了一下那个performance 版的，三秒车确实挺快的，车身刚性也没传说的那样，拐了几个弯销售不行了就回去了，总体来说是开起来有乐趣的车，比堕落后的3系还是要强的。
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: 【 在 alou 的大作中提到: 】
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FROM 124.202.217.*