- 主题:问个关于abs的技术问题
ABS介入的时候你是踩不死刹车的,刹车踏板会弹脚
而且ABS触发也不是踩出来的,那是路面抓地力不够自己出现的。
抓地力足够的情况下ABS当然不会出现,抱死就抱死,轮胎直接搓出一道刹车印来也不会出现
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 刹车时Abs一直工作的情况下,深踩刹车是否对缩短制动距离有帮助?
: 也就是说,一种踩到刚好触发abs的力度,一种直接踩死刹车,制动距离有不同吗?
: 直觉上感觉应该是一样的,都是极限情况的滚动摩擦
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FROM 219.143.190.*
你那题都不成立
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你也去认真读题
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FROM 219.143.190.*
车主踩出ABS后,感觉不对,马上松掉刹车会怎么样?
时间太短
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 车主踩出了abs,至少证明后半程是全力刹车的。全力刹车0.65g,这个数据是不过关的。如果不能证明路面有问题,或者轮胎过度磨损,那刹车就是有问题。
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FROM 116.236.85.*
两种踩法,都会触发abs,制动距离肯定是踩死效果好
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 刹车时Abs一直工作的情况下,深踩刹车是否对缩短制动距离有帮助?
: 也就是说,一种踩到刚好触发abs的力度,一种直接踩死刹车,制动距离有不同吗?
: 直觉上感觉应该是一样的,都是极限情况的滚动摩擦
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FROM 223.166.13.*
后半程好像一直abs?
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 车主踩出ABS后,感觉不对,马上松掉刹车会怎么样?
: 时间太短
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FROM 116.169.4.*
能不能提供一点踩死效果好的依据,我直觉认为是一样的
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 两种踩法,都会触发abs,制动距离肯定是踩死效果好
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FROM 124.64.18.*
abs是连续点刹
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
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: 能不能提供一点踩死效果好的依据,我直觉认为是一样的
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: 【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: : 两种踩法,都会触发abs,制动距离肯定是踩死效果好
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 114.242.249.*
正常踩出abs之后松掉刹车,那当然是不踩刹车的状态喽
但是特斯拉那个,数据显示装上之前abs一直在工作状态
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 车主踩出ABS后,感觉不对,马上松掉刹车会怎么样?
: 时间太短
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FROM 124.64.18.*
你那问题根本就不成立
ABS只要出现就是代替人工进行点刹,这时候你是根本踩不动的,谈不上什么深踩不深踩
ABS的目的就是通过点刹让车辆速度快速降下来,且不失控。至于这个时候的刹车力度,是根据路面的摩擦力决定的,在冰面ABS的点刹力度明显要小于在沙子路面,制动距离当然也不一样。这时候你再怎么用力踩也没用,电脑认为防失控是第一位!
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你也去认真读题
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FROM 219.143.190.*
这个描述是科普用的,显然我们要讨论的比这要复杂
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: abs是连续点刹
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: #发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.18.*