- 主题:问个关于abs的技术问题
车主确实没啥可做的了，无可挽救了。特斯拉还需要证明。我估计大概率刹车没问题
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Abs介入到撞车，这段时间，除了确认车主踩刹车，还需要确认什么？
--
FROM 124.64.16.*
不可能， 我踩出ABS后，一般都是急刹 刹死的状态出来的， 车停下来后，刹车还踩的死， 人不可能踩出ABS再马上松刹车，本能的会站起来往死里踩，
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 车主踩出ABS后，感觉不对，马上松掉刹车会怎么样？
: 时间太短
:
--
FROM 49.77.221.*
刹车有没有问题我不评论，因为只能从现有数据里找证据
特斯拉自己公布的数据是不是完全真实的就存疑，从里面挑不利于特斯拉的部分去分析才是正路
我希望这次无论谁对谁错，能推动电动车相关管理措施尽快出台
传统汽车的鉴定机构，对现在这些汽车完全没有鉴定能力
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 车主确实没啥可做的了，无可挽救了。特斯拉还需要证明。我估计大概率刹车没问题
--
FROM 124.64.18.*
你要觉得数据的完全和真实存疑，就去起诉特斯拉，赢了官司够吃100辈子。前面有人我也是这么回复的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 刹车有没有问题我不评论，因为只能从现有数据里找证据
: 特斯拉自己公布的数据是不是完全真实的就存疑，从里面挑不利于特斯拉的部分去分析才是正路
: 我希望这次无论谁对谁错，能推动电动车相关管理措施尽快出台
: ...................
--
FROM 124.64.16.*
先不说普通人能不能收集到证据，中国的法律这种官司赢了能吃100辈子？
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 你要觉得数据的完全和真实存疑，就去起诉特斯拉，赢了官司够吃100辈子。前面有人我也是这么回复的
--
FROM 124.64.18.*
你想证明的，无非是车主踩刹车力度够不够，对吧？
首先，ABS如果接入，就是以固定的刹车力度进行快速点刹，所以这时候刹车踏板会弹脚，就是你用再大的力踩也没用，电机会让踏板弹起防止踩死
其次，ABS如果出现，只有你抬起刹车踏板才会解除制动力，否则会一直持续直到停下来。至于停下来的距离多长，要看路面情况，摩擦力情况。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Abs介入到撞车，这段时间，除了确认车主踩刹车，还需要确认什么？
--
FROM 219.143.190.*
说不定先被敲诈勒索进去吃半辈子了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 先不说普通人能不能收集到证据，中国的法律这种官司赢了能吃100辈子？
--
FROM 120.244.176.*