- 主题:蔚来其实就是做了bba不敢做的事
赞同，蔚来底盘再好一点的话就没BBA啥事了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 电车在动力方面，相比油车不是颠覆么
: 油车如果0-100 5.x秒那是非常牛的水平了。放电车上那是司空见惯
: 之前油车做V8什么降低震动就很高级，可以溢价很多。电车完全就没震动，没噪音，这不是颠覆吗
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FROM 223.104.41.*
实际上我认为电车长期肯定比油车省心
就算雅迪电动车人家也很少坏啊
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 嗯，优点规优点
: : 买不买另一回事
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.1.*
这个因素确实也是一个
但十来万的电车选择也很多，但很多销量不如蔚来。说白了，没把电车优势发挥出来，便宜也没用
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 把车牌放开，电动车销量得下降一半以上，都是被逼买的
: --
: FROM 113.91.209.*
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
FROM 153.0.1.*
所有带电动机的车都有 包括插电式混动
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 具体什么车？
: --来自微水木3.5.11
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FROM 73.63.245.*
哈哈，电动车领域这么说好像也没错
【 在 kaanne 的大作中提到: 】
: 赞同，蔚来底盘再好一点的话就没BBA啥事了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 电车在动力方面，相比油车不是颠覆么
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.1.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 实际上我认为电车长期肯定比油车省心
: 就算雅迪电动车人家也很少坏啊
我说的是技术路线带来的特性，这点上电车目前还是比油车操心多了，长期来看的话...电车根本就谈不上长期，5年前的电车除了model s现在还有多少人会讨论？
1. 故障性质
油车出故障主要是车厂质量控制问题，电车出问题主要是原理和关键材料物理化学特性问题，如尿崩、冬季续航、充电起火
2. 可维修性
油车虽然修起来也折腾，但是零配件供应体系还算完善了，电车如果是电池或驱动部分出了问题，弄不好车厂自己都没措施可以解决，更不要指望随便找个修理厂就解决
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FROM 114.249.196.*
实际上电车投诉率比油车低多了
油车关各种异响投诉就一大堆
至于更新淘汰快这个确实是
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 实际上我认为电车长期肯定比油车省心
: : 就算雅迪电动车人家也很少坏啊
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
FROM 153.0.1.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 实际上电车投诉率比油车低多了
: 油车关各种异响投诉就一大堆
: 至于更新淘汰快这个确实是
: ...................
油车异响是由于零配件体系过于复杂 出现异响 不好定位 不好解决 但是如果真的想解决可能只需要更换一部分零件
电车功能性部件太集中了 电池出问题 电机出问题 全都是只能厂家解决
纯从使用角度来看 电车这种高集成度产品 在技术稳定前 并不比到处可能异响的油车好到哪儿去
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FROM 114.249.196.*
电池其实没那么容易坏
电机更是简单稳定
大家手机都用的锂电池，也没有听说整天尿崩充不上电什么的吧
汽车相对复杂点，但发展成熟以后不会差。而且比发动机变速箱这些简单好做
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 实际上电车投诉率比油车低多了
: : 油车关各种异响投诉就一大堆
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.1.*
一个连长途都跑不了的车，哪来这个自信的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本质上讲，蔚来的主要优势还是电动带来的，安静，加速快流畅。其次就是堆料，内饰，隔音，配置，这些东西，都达到了豪华品牌bba的水平，不过底盘水平还是相对差一些
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: 那为啥bba不做一个类似车，不就没蔚来什么事了么
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: 核心原因，还是bba不敢做，因为做了的话，消费者就会发现，那
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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