比堆料 电车那是小弟弟 只会堆而已 油车堆料几十年 关键还能整合得好


吹电车静音的 我怀疑开过电车没有 电机那一路的滋滋声 嗡嗡嗡声 听得我浑身痒痒

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本质上讲，蔚来的主要优势还是电动带来的，安静，加速快流畅。其次就是堆料，内饰，隔音，配置，这些东西，都达到了豪华品牌bba的水平，不过底盘水平还是相对差一些
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: 那为啥bba不做一个类似车，不就没蔚来什么事了么
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【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 6-8秒的油车还是很多很多的啊
: 不能算是小众需求
其实吧 这事儿小众不小众和电动车都没什么关系
普通消费者还是该买什么车买什么车
我劝过好多人买电车
劝成功了两个 自己也把自己电动车号借别人买了车
但我自己是不会买电车的 太麻烦
大多数油车车主也这样 选择权在自己 本来就没必要为不成熟技术提前
这是消费者非常正常的思维
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就是电机的声音 非常明确

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你说的滋滋声不是电机本身的声音。电机比发动机安静，震动小，这个还用争吗？
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: 只是很多电车隔音差，路噪风噪太大，安静优势就体会不出来而已
: ....................

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FROM 223.104.131.*

把车牌放开，电动车销量得下降一半以上，都是被逼买的
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就是电机的声音 低速下尤其烦躁 高速下某些电车也有这种击穿灵魂的声音
还是那句话 我知道有人无所谓

Dr. Pranab Saha, Principal Consultant, Kolano and Saha Engineers, Inc.: The EV model spins at high revolutions per minute (RPM), like 10,000 RPM plus. There is very little broadband noise, but mostly pure tone. So, as it moves to higher and higher RPM, that pure tone noise could be a high frequency noise as well, although it doesn't stay there all the time.

[The EV] has a simple gearbox system where the gear noise dominates. There is also a high-frequency inverter noise which could be somewhere in the range of 10,000 Hz. Therefore, the inverter noise is the most critical noise that you don't have at that high frequency in the IC engine.

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你说的滋滋声不是电机本身的声音。电机比发动机安静，震动小，这个还用争吗？
: 只是很多电车隔音差，路噪风噪太大，安静优势就体会不出来而已
: 但蔚来，包括bba的电车，就能体会出来确实安静
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