坐过的国产车总是感觉悬挂不是特别舒服，要不是偏硬，要不就是小震动碎振动偏多，缺乏一点“高级感”。不像大众的车，很有韧劲，估计说这个又该挨喷了。。。。。当然说硬的话，我坐过最硬的是volvo的是s60。。。
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底盘调校是需要功底的，这方面不光国产车，连特斯拉也不行

【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 坐过的国产车总是感觉悬挂不是特别舒服，要不是偏硬，要不就是小震动碎振动偏多，缺乏一点“高级感”。不像大众的车，很有韧劲，估计说这个又该挨喷了。。。。。当然说硬的话，我坐过最硬的是volvo的是s60。。。
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可能真是。版上常喷的大众高级感，我感觉真的是挺舒服的，当然我也内坐过好车，至少大众比一众国产车乘坐体验还是好很多。我也是国产车车主。。。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 底盘调校是需要功底的，这方面不光国产车，连特斯拉也不行
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: 【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
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国产suv偏多
suv反正不硬就容易晃，还是硬点好
还有就是成本问题

另外建议去试试观致，底盘吊打80%合资没问题，据说现在的星途也是这个底盘
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 坐过的国产车总是感觉悬挂不是特别舒服，要不是偏硬，要不就是小震动碎振动偏多，缺乏一点“高级感”。不像大众的车，很有韧劲，估计说这个又该挨喷了。。。。。当然说硬的话，我坐过最硬的是volvo的是s60。。。
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大众比大部分合资车也好，可能就比奥迪保时捷差

大众在底盘上下这个方向的处理上，算是比较强的。就好像宝马马自达在变道弯向时候比较强一样
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 可能真是。版上常喷的大众高级感，我感觉真的是挺舒服的，当然我也内坐过好车，至少大众比一众国产车乘坐体验还是好很多。我也是国产车车主。。。。
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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