- 主题:定速巡航好用吗？
允许较大偏移应该对油耗有利，更接近老司机脚控
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 对。
: 但是，至少我的车来说，车速表不会有一公里飘移。但我开过某国产车，确实会漂移，
: 最大会到3公里。
: ...................
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FROM 222.128.117.*
我的结论不变：
也许有些定速巡航会功能会高级一些，但以目前的水平，在道路起伏较多的路况下，定速巡航的油耗会高过一个稍有经验的司机人工操作的油耗。因为目前机器操作的精细程度不如人工，特别是其完全没有遇见性，而人工不但会根据当下的路段情况，而且会根据前方较长一段距离内的路况来综合判断来进行相应的操作。
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 那你的高级巡航也不太行嘛
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FROM 175.153.161.*
很行，这个功能就是这么设计的。
你想要自动刹车就买acc。
【 在 woodguy (woodguy) 的大作中提到: 】
: 那你的高级巡航也不太行嘛
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FROM 112.96.232.*
以前在美帝，上了高速基本都是定速巡航，国内基本没有敢试过。
【 在 macas 的大作中提到: 】
: 也就是把右脚不放在油门上？其他还有什么好处？油耗会变低吗？ ...
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FROM 161.81.155.*
定速巡航其实已经过时了，去年从贵阳到北京的长途高速上，使用了很长时间定速巡航，当时感受是：定速巡航确实解放了右脚，但以后换车，一定要换ACC自适应巡航。
没车或车少的高速上，定速巡航舒服，但前面遇到速度慢的车，却不会减速，又不舒服
【 在 macas 的大作中提到: 】
: 也就是把右脚不放在油门上？其他还有什么好处？油耗会变低吗？
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FROM 117.136.0.*
不是的。
我开过的那辆，就如楼上那位所说，向低速偏移1-3公里之后，会猛烈给油直到向高速偏
移，这种开法是费油的。老司机是平稳给油，才可能实现比定速更省油。但是代价是全
程均速会降低。
跑得慢当然省油了，这跟定速巡航没有关系。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 允许较大偏移应该对油耗有利，更接近老司机脚控
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FROM 112.96.232.*
定速没啥用，acc巡航好用的很，上海中环早晚高峰我都开着
【 在 macas 的大作中提到: 】
: 也就是把右脚不放在油门上？其他还有什么好处？油耗会变低吗？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 101.84.155.*
中国有没有限速120的大下坡，我一时还真想不起来，不过美国有，
定速巡航也不一定非要到120，80的限速，100的限速，国道也可以定速，
尤其是人比较少的地区和时间，
普通定速巡航的车，有带刹车的，有不带的，
不带的的确会超过定的速度越来越快。
带刹车的定速巡航也是有的，有的做的不好的，刹车很猛，很不舒服。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 定速巡航好用吗？
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 15:19:08 2021), 站内
:
: 势能必须大于车身前进的阻力才能让车加速。实际路况中，以120时速为例，我认为中国没有这种高速公路。
: 如果有，结果就是车子继续加速，超过设定值。普通定速巡航不会给你踩刹车。
: 【 在 Rij 的大作中提到: 】
: : 第一点不知道啥意思。下坡有重力势能转化为动能，收油也会超过120，需要某些手段对抗这个新增的动能
: :
: : 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : ....................
:
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
: ※ 修改:·HYN0S 于 Aug 12 15:20:51 2021 修改本文·[FROM: 112.96.232.*]
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 112.96.232.*]
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修改:HYN0S FROM 112.96.232.*
FROM 202.98.13.*
带刹车的定速巡航没听说过，有具体车型吗？ACC不算。
这种设计我是不认可的，比如跑高速我会定速120，然后路况允许时脚踩油门跑130，前
方有情况下再松油门滑行回落到120。中间如果会自动刹车那就废柴了。
【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
中国有没有限速120的大下坡，我一时还真想不起来，不过美国有，
定速巡航也不一定非要到120，80的限速，100的限速，国道也可以定速，
尤其是人比较少的地区和时间，
普通定速巡航的车，有带刹车的，有不带的，
不带的的确会超过定的速度越来越快。
带刹车的定速巡航也是有的，有的做的不好的，刹车很猛，很不舒服。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 定速巡航好用吗？
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 15:19:08 2021), 站内
:
: 势能必须大于车身前进的阻力才能让车加速。实际路况中，以120时速为例，我认为中国没有这种高速公路。
: 如果有，结果就是车子继续加速，超过设定值。普通定速巡航不会给你踩刹车。
: 【 在 Rij 的大作中提到: 】
: : 第一点不知道啥意思。下坡有重力势能转化为动能，收油也会超过120，需要某些手段对抗这个新增的动能
: :
: : 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : ....................
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
: ※ 修改:·HYN0S 于 Aug 12 15:20:51 2021 修改本文·[FROM: 112.96.232.*]
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 112.96.232.*]
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修改:HYN0S FROM 112.96.232.*
FROM 112.96.232.*
不是acc
我在美国租车租过很多种车型，几十种吧，
有的就带，那是很多年前的事情了。型号记不得了。
你说的加速超车的情况，刹车不会介入，
只有你不踩油门的情况下车子还在超过设定速度不断加速，刹车才会介入
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 定速巡航好用吗？
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 17:57:50 2021), 站内
:
: 带刹车的定速巡航没听说过，有具体车型吗？ACC不算。
:
: 这种设计我是不认可的，比如跑高速我会定速120，然后路况允许时脚踩油门跑130，前
: 方有情况下再松油门滑行回落到120。中间如果会自动刹车那就废柴了。
:
:
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: 【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
: 中国有没有限速120的大下坡，我一时还真想不起来，不过美国有，
: 定速巡航也不一定非要到120，80的限速，100的限速，国道也可以定速，
: 尤其是人比较少的地区和时间，
: 普通定速巡航的车，有带刹车的，有不带的，
: 不带的的确会超过定的速度越来越快。
: 带刹车的定速巡航也是有的，有的做的不好的，刹车很猛，很不舒服。
: 【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 定速巡航好用吗？
: : 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 15:19:08 2021), 站内
: :
: : 势能必须大于车身前进的阻力才能让车加速。实际路况中，以120时速为例，我认为中国没有这种高速公路。
: : 如果有，结果就是车子继续加速，超过设定值。普通定速巡航不会给你踩刹车。
: : 【 在 Rij 的大作中提到: 】
: : : 第一点不知道啥意思。下坡有重力势能转化为动能，收油也会超过120，需要某些手段对抗这个新增的动能
: : :
: : : 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : : ....................
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: : - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
: : ※ 修改:·HYN0S 于 Aug 12 15:20:51 2021 修改本文·[FROM: 112.96.232.*]
: : ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 112.96.232.*]
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: 宇宙浩渺，时空无限，人类算什么，不过都是蚂蚁、尘埃罢了
: 你的青春会过去，永不再回来
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 112.96.232.*]
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修改:HYN0S FROM 112.96.232.*
FROM 202.98.13.*