- 主题:标致雪铁龙的设计一直都是引领潮流
忘了还有一项最厉害,嘴硬
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 不可能,今年已经盈亏平衡
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 175.167.130.31
原版308到国内叫308s
这次原汁原味引进了(所以车内空间非常小),但是在品牌力大下滑的时候还定了个高尔夫的价
最最作死的是“顶配之下即乞丐”的风格没变,顶配要18万(?)可以买B级车中配了
然后上市即退市了
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 就最后那句原版c四和308sw有点出入。我说的原版c四是说至少发动机是1.6t的,不是指国外的掀背。308到国内是不是叫308sw,这点没什么印象了。其他的,应该基本还是无误的。
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修改:tedxyz FROM 101.84.2.*
FROM 101.84.2.*
DS也没有四十万的车
老款进口C6还是挺好的,非常犀利
可惜法国人后来不搞大排量,自动放弃豪华市场
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: DS就是高端雪铁龙,以前ds都是直接挂雪铁龙车标的
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FROM 117.107.132.*
标致雪铁龙本来就平台公用,你说这些都没说全,标致的很多车型来自雪铁龙,雪铁龙还有很多车型来自标致,这是这个地球上稍微大点的车厂都在做的事情吧。。。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 开C4L应该知道psa另一大特色就是lapi工厂。
: 雪铁龙这边,两厢富康贴个pigu叫富康988 ,后来又lapi成爱丽舍,c四先la成凯旋,又la成c四L,c5拉成c6。
: 标致那边,国外两厢307国内贴个pigu改成三箱,后来又la成308,其实和国外换代308不一样。后来的206lapi成207。307la成308后又la成408。
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FROM 60.28.103.*
空调滤芯需要把副驾中控台侧面的盖板掀开,滤芯在中控台里面需要跪在地上用个特别别扭的姿势才能抽出来。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
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: 空滤要拆前挡风玻璃密封条?
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 124.64.18.*
原来psa在国内应该有五个厂。psa和东风合资的神龙公司在湖北的一厂二厂三厂,成都的四厂。 psa和长安合资的ds应该也有个厂,这个不了解。其中神龙的一厂关闭,二厂卖掉,ds卖给宝能。反正赔钱的都卖掉了,剩下的盈利也不是没可能。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 忘了还有一项最厉害,嘴硬
: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 不可能,今年已经盈亏平衡
: :
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FROM 61.51.197.*
原来叫308s,就是这个记不清楚了,308sw应该是欧洲的旅行版。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 原版308到国内叫308s
: 这次原汁原味引进了(所以车内空间非常小),但是在品牌力大下滑的时候还定了个高尔夫的价
: 最最作死的是“顶配之下即乞丐”的风格没变,顶配要18万(?)可以买B级车中配了
: 然后上市即退市了
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FROM 61.51.197.*
大排量这个方向就不对,国内不用搞,进口点玩玩俱乐部模式就够了,在国内搞,后面会被排放搞死,PSA最早就在中国推三缸,其实还是很有先见之明,车主是不认,可你看看现在,各家都在搞三缸,包括两田,日产,通用。。。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: DS也没有四十万的车
: 老款进口C6还是挺好的,非常犀利
: 可惜法国人后来不搞大排量,自动放弃豪华市场
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FROM 60.28.103.*
你只是不了解罢了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 忘了还有一项最厉害,嘴硬
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FROM 60.28.103.*
这就对了,psa老传统了,从富康时代就是这么拆。
【 在 dtcmzt (蛋dan) 的大作中提到: 】
: 空调滤芯需要把副驾中控台侧面的盖板掀开,滤芯在中控台里面需要跪在地上用个特别别扭的姿势才能抽出来。
: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
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: : 空滤要拆前挡风玻璃密封条?
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FROM 61.51.197.*