遵守交通法，按照红绿灯通行，才是必须的。

任何跟交通法相抵触的辩解，都是在赤裸裸的藐视法律，给违法行为找借口，开口子，都是导致目前乱象的原因。



【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 一方说，说严格让，右转就别走了。另一方又说司机素质差，搞群体攻击。都看不到实质，这不仅仅是规则问题，这是安全问题，是不是绿灯，斑马线都有减速标志，我在十几年前就普及了，有些人当时还抬杠，说哪哪没有，那不是漏画了就是年久没了痕迹。经过路口，过斑马线，即便绿灯也要减速，注意观察，因为事故中，行人会被撞死撞伤。有人说违章撞死活该，这根本不是人话，这些年在高知论坛却老有人大秀下限。任何国家法律都不会这么规定，这等于说违章的处罚是剥夺生命。这种违章连犯罪都算不上，真这样规定或者实操，会助长泄愤等极端行为，某些怂货注意一下，碰瓷违章的车都不行，违章的人能撞么？而且，依据交法，减速谨慎通过，真做到的，基本不会发生重伤，致死的事故。
: 连正常绿灯通过路口都应该谨慎避让，那斑马线行人非机动车绿灯正常通过的情况，就更该让行了。本质上，这是借道通过，不应影响，更不该理直气壮。
: 但是，什么是让？从以往全国曝光的案例中，可以看到，基本都是逼停正常过马路的人，或者鸣笛驱赶之类。这种理当法办。但十大的新闻中，并不是这种情况（只有一个类似），其实车辆已经龟速等候，有机会才缓慢通过，那些有意见的应该是这个角度，认为这种，应该算让了。
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FROM 223.71.139.*

交法同样规定了，过斑马线要减速，谨慎通过，更不要说巨大的反三角减速让行标志了。任何时候，斑马线都应谨慎，避让行人。
【 在 mrredsnow 的大作中提到: 】
: 遵守交通法，按照红绿灯通行，才是必须的。
: 任何跟交通法相抵触的辩解，都是在赤裸裸的藐视法律，给违法行为找借口，开口子，都是导致目前乱象的原因。
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修改:bocaj FROM 219.237.202.*
FROM 219.237.202.*

在等红灯的行人不需要让，因为他在等红灯而没有通行。他等红灯的地方可以在便道上、马路上甚至斑马线上。
当行人面对的是红灯时，应当默认他在等红灯，而不是默认行人在闯红灯。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 一方说，说严格让，右转就别走了。另一方又说司机素质差，搞群体攻击。都看不到实质，这不仅仅是规则问题，这是安全问题，是不是绿灯，斑马线都有减速标志，我在十几年前就普及了，有些人当时还抬杠，说哪哪没有，那不是漏画了就是年久没了痕迹。经过路口，过斑马线，即便绿灯也要减速，注意观察，因为事故中，行人会被撞死撞伤。有人说违章撞死活该，这根本不是人话，这些年在高知论坛却老有人大秀下限。任何国家法律都不会这么规定，这等于说违章的处罚是剥夺生命。这种违章连犯罪都算不上，真这样规定或者实操，会助长泄愤等极端行为，某些怂货注意一下，碰瓷违章的车都不行，违章的人能撞么？而且，依据交法，减速谨慎通过，真做到的，基本不会发生重伤，致死的事故。
: 连正常绿灯通过路口都应该谨慎避让，那斑马线行人非机动车绿灯正常通过的情况，就更该让行了。本质上，这是借道通过，不应影响，更不该理直气壮。
: 但是，什么是让？从以往全国曝光的案例中，可以看到，基本都是逼停正常过马路的人，或者鸣笛驱赶之类。这种理当法办。但十大的新闻中，并不是这种情况（只有一个类似），其实车辆已经龟速等候，有机会才缓慢通过，那些有意见的应该是这个角度，认为这种，应该算让了。
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FROM 159.226.118.*

没有红绿灯又人流量奇大的路口，说明需要增加红绿灯了
【 在 suwang 的大作中提到: 】
: 闯红绿灯是什么性质，大家都清楚，不要说红绿灯没用
: 没有红绿灯的地方，如果你严格遵守礼让行人要求，在北京一些人流量奇大的路口是绝不可行的
: 礼让行人不是道德问题，纯粹是交通规则。既然是规则，必须考虑安全、通行效率、公平性等综合性因素，尤其要考虑不同路口的情况，一切都要具体问题具体分析。一刀切就是懒政
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FROM 112.21.22.*

支持合理让，反对行人一只脚踏上斑马线，另一侧的汽车就得停下来等他走完
【 在 cosmos1982 的大作中提到: 】
: 现在的问题是在红绿灯的路口右转车辆也不礼让行人啊，第一步把这个做到有什么问题，这在其它城市早就实践了，而且也符合交通规则。
: 罗马不是一天就建成的呀，就像你要跑马拉松，不也得从3公里5公里慢慢练吗？3公里都还没跑呢，就想象着自己跑马拉松会不会跑不下来是不是过虑了？就算像你说的，需要全盘考虑，我说的右转车辆让直行行人有什么问题，难道不应该实施吗？
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FROM 222.129.32.*