你一定是没懂，我说跑高速电车秒杀同价位油车，油车这个档次的是320i，C260，A4 35TFSI。我举帕拉梅拉的例子是说帕拉梅拉的外形肯定比同价位三箱车跑高速稳。  同理，同样外形的model3肯定比同价位三箱bba跑高速稳。
我本人一辆昂科雷3.6 V6发动机，2.3吨的车，不如我另一辆最低配model3跑高速稳。
  
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
:  那你这肯定是还没理解，帕拉梅拉为什么要加个可升降尾翼了
:  
:  【 在 huatu992 的大作中提到: 】
:  : 稳不稳看气动外形就好了。  溜背跑车肯定比三厢轿车稳。  
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从毛豆3比美系大SUV昂科拉稳，得出美系溜背比德系三厢稳，这个脑洞开的太大了啊
我前面就告诉你了啊，高速稳不稳跟底盘调校和空气动力都有关系，帕拉梅拉德系底盘
调校和可升降尾翼，在你毛豆3上面都是缺失的，硬跟帕拉梅拉比稳定那只能说是碰瓷

【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: 你一定是没懂，我说跑高速电车秒杀同价位油车，油车这个档次的是320i，C260，A4 35TFSI。我举帕拉梅拉的例子是说帕拉梅拉的外形肯定比同价位三箱车跑高速稳。  同理，同样外形的model3肯定比同价位三箱bba跑高速稳。
: 我本人一辆昂科雷3.6 V6发动机，2.3吨的车，不如我另一辆最低配model3跑高速稳。
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: ...................
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楼主开过五菱么
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 每天通勤单程25km 其中高速20km 行云流水一顿开 百公里油耗8.6 这还是在没有充分磨合的情况下  
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: 低速状态的顿挫点头都不可能出现 风噪的掩盖之下胎噪似乎也没那么明显了  
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: 高速利器无疑  
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: \- 来自「最水木 for iPhone X」  
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发自「今日水木 on RMX1991」
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楼主只想说是5戏，其他都忽略
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 本中一点没看出楼主想说啥
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: 怎么就利器了。。。 随便一个轿车都低于8.6
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.112.176.*

我平时上班15公里就走走三环和高架油耗也就6.5左右
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