- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
抱歉，电动车的核心技术很多也在日本手里
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 估计没戏，我们把宝压在了电池技术上，日本把宝压在了氢燃料电池上，国家估计不会大力支持发展了
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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然后呢？氢燃料技术几乎都在日本手里。电池技术人家也不弱啊，不冲突吧。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 抱歉，电动车的核心技术很多也在日本手里
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: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.110.129.*
工业标准的瓶比管束车一般是20MPa的，车载瓶是35和70的，还有人在搞90的。
【 在 kingsberg 的大作中提到: 】
: 是啊
: 35mpa的是工业标准瓶，太多的地方用了
: cng的汽车，用的也差不多是这个压力
: ...................
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FROM 124.127.211.*
国内没啥企业用日本的技术，日本人在这块比较封闭的。国内搞燃料电池的人更多是从巴拉德这些欧美公司出来的。
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 然后呢？氢燃料技术几乎都在日本手里。电池技术人家也不弱啊，不冲突吧。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.127.211.*
都忽略了一个静电问题。有些人老说氢气一泄露就飞天，也不想想每年那么多孩子被氢气球炸烧伤是怎么发生的。
【 在 flair01 (flairlee) 的大作中提到: 】
: 空气和可燃性气体的混合气体的爆炸、空气和煤屑或面粉的混合物爆炸等，都由化学反应引起，而且都是氧化反应。但爆炸并不都与氧气有关。如氯气与氢气混合气体的爆炸，且爆炸并不都是化学反应，如蒸汽锅炉爆炸、汽车轮胎爆炸则是物理变化。
: 这里说的氢气爆炸，不是化学变化，而是由700个大气压骤降到1大气压、体积突然膨胀而引起的物理变化。
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你到底下停车场看看上空，结构在哪儿挖洞，能使得所有泄露的氢气乖乖地汇集到那儿排出去。
有的专家回答这个问题就和你一样，挖个洞装个排风机不就行了，以为自己家安装个抽油烟机呢。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 顶上挖个洞，让氢气飞出去就行了
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FROM 111.200.42.*
瞎吹害人，看着材料简单，说的好像你买这几样就能造出来似的。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 这种复合罐子成本最低了，尼龙 碳纤维 玻璃钢，不需要锂矿那样进口资源
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FROM 111.200.42.*
这些材料寿命就无限长了，高枕无忧了对吧。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 现在的四代罐不含金属，材料是尼龙、碳纤维和玻璃钢，没有氢脆问题
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FROM 111.200.42.*
Mirra都快两吨了，没什么优势。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 储能密度比锂电池高多了
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FROM 111.200.42.*
一大波电车吹正在赶来
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 今年6月，丰田宣布Mirai氢燃料电池车创下了单氢电池行驶1000公里的纪录。这个纪录最近又被打破了，最新纪录是单次补能行驶1360公里！这意味着，电动车再也没有里程焦虑了，不会有高速排队时连空调都不敢开的窘境了。
: 据丰田公司表示，他们在旅途中的官方记录受到了吉尼斯世界纪录的密切关注。Mirai于2021年8月23日(周一)在加州加登纳的丰田技术中心(TTC)出发，由韦恩·格德斯(Wayne Gerdes)和鲍勃·翁格(Bob Winger)驾驶，在第一天行驶了473英里（761公里），第二天，Mirai行驶了超过372英里（598.67公里），直到油箱里没有氢。
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