- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
瞪眼胡说的有一个，现代都直道超车了
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 日本在氢燃料电池车方面领先太多，专利垄断太多，导致其他国家的车企放弃这条路线。但是日本车企凭自己的一己之力又无法完全搞定氢燃料电池车的完善和推广，这才是氢燃料电池车的真正死穴。
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氢气肯定比汽油热值高呀，不然干嘛用氢气？还那么危险
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这些氢气的热值只有50kg汽油的1/30左右。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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碳纤维加上高压，是路面上最坚固的物体了，绝对比电池包安全
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不知道这种储气罐如果真的在高速上猛烈撞击，不是说子弹射击这种小面积冲击，而是大面积撞击，举个例子被两个大货车挤到中间的情况，会不会爆炸？看网上很多小车红绿灯停在大车后面被后面来个大车挤成一张纸，这种情况下储气罐会不会爆炸？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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连用瓶子打点汽油都不允许。这玩意相当于给老百姓一个炸弹，估计国家不会考虑的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 碳纤维加上高压，是路面上最坚固的物体了，绝对比电池包安全
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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液氢密度是71公斤每立方米，5公斤应该是70升左右
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 大约140升
: 【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: : 这些氢气压缩之后体积有多少
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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从罐子里取氢气出来的难度，不会比你从油箱中取汽油容易
【 在 solomon99 的大作中提到: 】
: 连用瓶子打点汽油都不允许。这玩意相当于给老百姓一个炸弹，估计国家不会考虑的。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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氢气的临界温度是-240℃，真要储存液态氢成本太高了。
【 在 xueyandy (xueyandy) 的大作中提到: 】
: 液氢密度是71公斤每立方米，5公斤应该是70升左右
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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碳纤维肯定不行，氢分子太小了，钢瓶都能逃逸
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 碳纤维加上高压，是路面上最坚固的物体了，绝对比电池包安全
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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高压常温就可以吧，不然背个大氢气包？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 氢气的临界温度是-240℃，真要储存液态氢成本太高了。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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储氢材料，可以存储自身体积几百倍的氢气，不是纯压缩
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 一个大气压下这些氢气63立方米，压缩到油箱那么大，得700个大气压，相当于海底7000米的压强。虽然储氢罐承受的起，但开车人的心理压力太大。大货爆胎还能把人崩飞，那才10个大气压左右，可以搜搜大货爆胎高能视频。700个大气压爆了，不敢想象。
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