我只是针对你贴的这篇新闻报道，提出你的标题和内容不一致而已，不要激动

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 就在新闻里说了多国多次加氢站爆炸，你认得汉字吗？
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1kg氢多少钱？
mirai那样的车35万，没几个人会买。降到15万以下才有戏。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
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: 氢气成本不高，轿车百公里耗氢量1kg，售价35-40，和汽油车燃料成本持平。  
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发自「今日水木 on Android」
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燃料电池需要铂，这玩意儿更稀缺
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 如果只有这个文章说的这些缺点，那么氢能源汽车大有可为。  
: 因为他说的这些问题都不是根本问题。  
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: 现在充电汽车的最大问题就是：  
: 1，充电速度太慢。  
: 2，不安全  
: 3，锂稀缺  
: 4，废电池回收问题。  
: 5，制造这些电池的成本，是不是也有碳排放。  

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发自「今日水木 on Android」
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一辆车需要几克pt，就当每个车主扔个白金戒指进去

【 在 avesta (祁连) 的大作中提到: 】
: 燃料电池需要铂，这玩意儿更稀缺
: 发自「今日水木 on Android」
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中美两个大国都选择了电动汽车路线，日本和丰田又一次点错了。
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 一个东西能普及，关键不是性能如何优越，而在于成本低适合大规模工业生产。一罐氢跑几千公里性能很优越，但是成本太高，车太贵，注定无法大规模推广。电动汽车现在越来越多了，充电网络建造成熟之后，就普及了。  
: 早先有类似路线之争，如等离子和液晶，高铁和磁悬浮，CMOS和CCD，都不是性能优者胜，而且便宜
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发自「今日水木 on Android」
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