- 主题:个人感想：电动车的动力充沛让油车只有x5 2.0T这种还有些吸引力
本来就没啥竞争力
在美国3.0宝马X5六万美金跟特斯拉低端modely一个价，销量还被甩十条街。。。
跟model x更不是一个价位的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 虽然动力不行但是毕竟跑得远，能加油
: 至于什么3.0T，5系啊，真的很鸡肋了
: 好比你费半天劲出了个大招，还不如人家平a伤害高
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FROM 111.206.145.*
别家车我不知道, model3时速100巡航时功率不到20kw, 所以220kw的功率裕量非常够了, 再下降也不至于影响个超车性能
至于仪表板, 你不会不知道现在的油车仪表板大部分也只是个液晶屏了吧
指针什么的都是假的, 显示效果而已
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
你也是不会看图说话啊，电车的300马力只能在中速释放出来，高速以后功率是下降的，达不到300马力
而300马力的油车除了起步那一下转速太低没法释放功率，后面通过变速箱能持续输出，所以高速的实际加速能力比电车强
电车也就是占了免税政策的便宜，300马力的油车比如S3这种要是免税卖25万也没有压力，
而且不会像25万的毛豆3为了省成本连个仪表都没有光秃秃的
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: model3普通配置也是220kw啊, 300马力了
: 25万价位300马力的油车有啥....
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: ...................
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FROM 67.21.85.*
真有需要加个变速箱并不费事。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 所谓恒功率区只是理想曲线上出现，实际上电机到达最大功率点以后的效率是下降的，输出也是下降的
: 油机最大功率区接近最高转速，而且由于变速箱的存在，输出的范围除了1挡低速以外，可以铺满高速度区间
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 101.82.140.*
费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 真有需要加个变速箱并不费事。。。
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FROM 113.81.230.*
我出门少，别骗我，中国的飞度跑高速普遍都是190？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不是因为160足够，否则为啥油车不限速160？ 8万块钱的飞度急速都能到190，
: 那是因为电车转速太高能效急剧下降，发热严重容易烧了，这方面做得好的电车只有特斯拉，其余的大多跑高速不如8万块的飞度
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FROM 180.169.243.*
不知道能不能跑过model s plaid
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
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FROM 111.198.226.*
3.0T响应好，跟电车差不多，而且高速续航也跟2.0T差不多，不像电车打折厉害，兼具两者的优点了
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 那还有人买3.0T?
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.31.*
FROM 117.136.31.*
就是那个两速的变速箱吧，毕竟人家叫保时捷，不加的话跟毛豆s一样甚至还不如毛豆s
就露馅了。加了变速箱能多用一些恒功率区，不知道能不能干过model s plaid
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
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FROM 111.198.226.*
本来就有主减吧，加个齿轮真没想到有多费事。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
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FROM 116.233.179.*
应该是吧，不确定，没见他解释过
【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: blueshit是蓝翔的意思吗
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: #发自zSMTH@OXF-AN00
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