- 主题:Re: 理想增程式与比亚迪DMI有什么区别？
我说的话题是5档手动车型为什么没有6档
而不是dmi怎么去掉变速箱
dmi毕竟是混动车型，在传动系统的使用上考虑维度不一样
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 隔壁版有个帖子，DMI官方拆解，去学习一下吧，看看DMI是怎么去掉变速箱的
: 对发动机一无所知的比亚迪工程师把DMI发动机的热效率搞到了43%
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FROM 124.64.22.*
我一直没表达说手动挡的车只有5挡没有6挡，是你自己理解错了
我想表达的一直是，为什么5挡的车设置为5挡，6挡的车设置为6挡，或者7挡的车设置为7挡，这些车不都能跑么，既能低速跑市里，又能高速跑高速公路。
这些车，为什么会设置成不同的档位、为什么要整出不同档位的变速箱，变速箱起什么作用，是不是具有不可替代性，是不是可以去掉，这个问题其实值得深究一下。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的话题是5档手动车型为什么没有6档
: 而不是dmi怎么去掉变速箱
: dmi毕竟是混动车型，在传动系统的使用上考虑维度不一样
: ...................
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FROM 221.130.253.*
原因很简单啊
便宜的车用5档。。。贵的车用6档、7档
没啥可深究的。。。
混动又是另外一码事了
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 我一直没表达说手动挡的车只有5挡没有6挡，是你自己理解错了
: 我想表达的一直是，为什么5挡的车设置为5挡，6挡的车设置为6挡，或者7挡的车设置为7挡，这些车不都能跑么，既能低速跑市里，又能高速跑高速公路。
: 这些车，为什么会设置成不同的档位、为什么要整出不同档位的变速箱，变速箱起什么作用，是不是具有不可替代性，是不是可以去掉，这个问题其实值得深究一下。
: ...................
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FROM 124.64.22.*
版主，8at比6at大概能省多少油？有数据么？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的话题是5档手动车型为什么没有6档
: 而不是dmi怎么去掉变速箱
: dmi毕竟是混动车型，在传动系统的使用上考虑维度不一样
: ...................
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FROM 101.95.150.*
不省油吧，只是更平顺。
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 版主，8at比6at大概能省多少油？有数据么？
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FROM 39.152.24.25
这个只能查一些官方文档了
而且这里面还有很多复杂的因素
不简单是挡位就能解释的
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 版主，8at比6at大概能省多少油？有数据么？
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FROM 124.64.22.*
那肯定是很复杂的，匹配也很重要
最起码6at比4at省油应该是没有疑问的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个只能查一些官方文档了
: 而且这里面还有很多复杂的因素
: 不简单是挡位就能解释的
: ...................
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修改:aircrane FROM 101.95.150.*
FROM 101.95.150.*
只能说，如果传动效率没有区别的情况下
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 那肯定是很复杂的，匹配也很重要
: 最起码6at比4at省油应该是没有疑问的
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修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
极速250km/h 极速300km/h的车，也是5挡么，5挡够用么？
变速箱是为了解决发动机工作转速和车辆行驶速度不匹配的问题而出现的，价格只是表象而已
变速箱可以进行能量的传递，储能电池也可以，为啥不可以用储能电池替代变速箱
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 原因很简单啊
: 便宜的车用5档。。。贵的车用6档、7档
: 没啥可深究的。。。
: ...................
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FROM 221.130.253.*
这种车，6 7 8档才是主流啊
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 极速250km/h 极速300km/h的车，也是5挡么，5挡够用么？
: 变速箱是为了解决发动机工作转速和车辆行驶速度不匹配的问题而出现的，价格只是表象而已
: 变速箱可以进行能量的传递，储能电池也可以，为啥不可以用储能电池替代变速箱
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FROM 124.64.22.*