- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
b级车和a级不只是发动机和变速箱
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众我承认质量没那么好，但大众问题主要在发动机变速箱，朗逸1.6啥的可很少有问题。ea211+爱信6AT这套能有多大问题。其他配件再烂，比8年老车还不如？
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: 难道8年的二手crv普遍可以再用8年以上，
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FROM 118.144.130.*
嗯，空间确实crv大，但捷达动力系统和底盘比老款crv要更好。
不过很多人说crv要有面子很多，这个倒是可能是个关键因素。但其实也搞不懂，买个8年二手有什么面子。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 关键crv车本身就够大够从容，捷达太小了，后排很不舒服，这么比不合理。
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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大众其他配件质量也并不差啊
现在国产车除去核心零配件，其他供货商都差不了太多。
至少7，8年内表现不差的
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: b级车和a级不只是发动机和变速箱
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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空间操控舒适安静这些呢
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众其他配件质量也并不差啊
: 现在国产车除去核心零配件，其他供货商都差不了太多。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 118.144.130.*
我错了。。。原来捷达vs5是全新的一个紧凑suv。。。我以为是老捷达呢
只能说买二手crv的是迷恋品牌和信仰了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 大众其他配件质量也并不差啊
: 现在国产车除去核心零配件，其他供货商都差不了太多。
: 至少7，8年内表现不差的
: ...................
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FROM 115.221.248.*
我们单位的09年老款奥德赛公车，45万公里里程，卖了6万3……
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 刚刚隔壁帖子，8年crv卖了9万，还是给4S店价格，那就意味着4S卖给接盘侠要10万+了
: 而捷达vs5 1.4t新车，也就这个价格。
: 记得当年，crv 2.0自吸可是被途观1.4t压着打的，更是只能买2/3个1.8t老途观。
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FROM 112.224.23.*
可能这就是crv能卖9w的原因
【 在 alexlaugb (我晕) 的大作中提到: 】
: 我们单位的09年老款奥德赛公车，45万公里里程，卖了6万3……
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FROM 115.221.248.*
操控vs5更好。隔音么应该都垃圾。空间crv大一些
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 空间操控舒适安静这些呢
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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大众其它的零配件质量不敢恭维，三通、五通、冷却管道、冷却液壶、节温器、废气管等等，要不是零配件不耐用，大众也不至于总修车，总修车，后期成本就异常高
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众其他配件质量也并不差啊
: 现在国产车除去核心零配件，其他供货商都差不了太多。
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FROM 117.107.209.*
大众有那么烂？应该不至于吧，那换国产上好了。至少我知道很多国产开7,8年基本没啥大问题。再长确实不敢保证，因为出来也没那么久
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 大众其它的零配件质量不敢恭维，三通、五通、冷却管道、冷却液壶、节温器、废气管等等，要不是零配件不耐用，大众也不至于总修车，总修车，后期成本就异常高
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 大众其他配件质量也并不差啊
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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