修车，修个两次估计就想换车了

【 在 cheshirely (西门和东门游荡~~老布丁♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 大众其它的零配件质量不敢恭维，三通、五通、冷却管道、冷却液壶、节温器、废气管等等，要不是零配件不耐用，大众也不至于总修车，总修车，后期成本就异常高
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FROM 115.221.248.*

前边帖子都和你说了，我是前大众两辆车车主，大众质量的烂是基于我自己用车修车体验得来的，你非不信
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众有那么烂？应该不至于吧，那换国产上好了。至少我知道很多国产开7,8年基本没啥大问题。再长确实不敢保证，因为出来也没那么久
: --来自微水木3.5.11
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FROM 117.107.209.*

最近好像都涨了，9万落地不太好买了。不过我前几天看网上卖名爵HS 2.0t中高配才9.7万裸车，据说隔音很好，L2什么的全带。

竞然没啥人买，不知道是不是质量很烂
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 国产不错。
: 国产9w落地，不知道能买啥
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

我这里刚发限制15年的车不允许进城了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 这个就扯远了，你8年二手再耐用，最多也就再开7,8年吧，难道轮胎不用换，其他易损件不用换？就算你开到15年了都没大修，也还是不如买新车划算啊，那买个二手图啥？
: 而新的捷达vs5，ea211，爱信的6AT，都成熟得不能再成熟了，难道还开不到7,8年？而且动力，配置，操控，可比8年前的crv强多了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 121.235.204.*

里程数可以调的，二手市场主要就看年份。
12年奥德赛6万多，那么12年的crv 4万差不多吧。

而8年的crv，假设9.5万买过来，轮胎什么的换换10万，回头开4年卖了4万。相当于每年花1.5万，也没有新车划算啊

而一旦运气不好坏一次，或者买到故障车，或者排放不达标了，几万就白亏，怎么着都是亏啊…开别人破车还有很大亏钱风险，除了智商税真看不出别的

【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 我们单位的09年老款奥德赛公车，45万公里里程，卖了6万3……
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 刚刚隔壁帖子，8年crv卖了9万，还是给4S店价格，那就意味着4S卖给接盘侠要10万+了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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