https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/501e95d15b51c3dc/98769996-1.html#pvareaid=6830286

这贴的车主只去了2000-3000米的地方，hev模式就基本没法用了—转速居高不下但加速乏力。而且不是个例，据说帖子里说蒂芬会里有十例左右了，都出现在中高海拔地区（有的只有一千多米）。另外看帖子，这问题到现在没个官方反馈和解决方案，不知道是什么问题。

个人瞎猜发动机高转速但车不走，可能是发电系统出了问题，感觉跟硬件缺陷有关系。

增程电驱这么个简单玩意，理想天际这样的小厂都能做好，比亚迪怎么做得这么费劲。
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修改:Krete FROM 111.164.99.*
FROM 111.164.99.*

据谁说的？

【 在 Krete 的大作中提到: 】
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: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/501e95d15b51c3dc/98769996-1.html#pvareaid=6830286
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: 这贴的车主只去了2000-3000米的地方，hev模式就基本没法用了，而且不止是一个个例，据说蒂芬会里有十几例了。比亚迪的技术，真是不靠谱。
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好，等大众的DHT
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/501e95d15b51c3dc/98769996-1.html#pvareaid=6830286
: 这贴的车主只去了2000-3000米的地方，hev模式就基本没法用了，而且不止是一个个例，据说蒂芬会里有十几例了。比亚迪的技术，真是不靠谱。
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我觉得不用报太多期望。最近试驾过玛奇朵、天际和岚图，体验好的还是增程的岚图。从可靠性上说，增程更简单，有理由更可靠。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 好，等大众的DHT
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我不去高海拔，我就都市蹲
这个是1.5tsi evo2
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这个排量多大？我觉得高海拔还是得大排量增压才好使，混动的排量普遍太小保电困难
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FROM 114.254.3.*