- 主题:作为里程少的车主,混动(中混)是最不划算的。
3系
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 后来买的啥?
:
: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 113.234.174.*
你就说你新车多少,算算每年贬多少,纯油凯美瑞每年7%左右
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:
: 问题我不是混凯啊
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: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
我新车16万左右
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你就说你新车多少,算算每年贬多少,纯油凯美瑞每年7%左右
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: :
: : 问题我不是混凯啊
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FROM 113.87.160.*
电动车也是车
没有长途需求的全部适合纯电车
有长途需求的,年市区里程低于一万公里适合纯燃油
有长途需求,年市区里程高于一万公里适合混动和混插
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 一年5000不到?一天13公里?
: 压根不需要买车
: 电动车足够
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FROM 117.136.0.*
有道理。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没错啊
: 所以我觉得人肉控制这个事情很蛋疼。。
:
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FROM 221.223.247.*
纯油+48V MHEV没法满足下一阶段平均油耗要求
当然如果车企插混和纯电销量占比本来就很高,那纯油这边也不着急过渡到HEV。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 接下来hev?国内应该是纯油为主,少量增程式&nb ...
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FROM 223.104.40.*
所以说人的需求是多样的
单独从一个角度出发是不符合生活日常的
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 不为了划算,混动也并不更有牌面。40万的混动汉兰达,不如二线豪华品牌中配燃油车。
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FROM 114.249.197.*
所以大众马上要铺dht了
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 纯油+48V MHEV没法满足下一阶段平均油耗要求
: 当然如果车企插混和纯电销量占比本来就很高,那纯油这边也不着急过渡到HEV。
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FROM 114.254.1.*
没事,2的精髓就是用电不用折算为油耗
【 在 disc 的大作中提到: 】
: 可是电耗也要折算成油耗的。 ...
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FROM 223.104.40.*
市区也看堵不堵吧,我开325上下班均速30多,油耗还不到7个,貌似混动也没啥必要了
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 电动车也是车
: 没有长途需求的全部适合纯电车
: 有长途需求的,年市区里程低于一万公里适合纯燃油
: ...................
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FROM 116.24.99.*