多的钱不是zf收的税吗
【 在 williamshane (william) 的大作中提到: 】
: 美国凯美瑞低配都是2.5L+8AT，国内低配却是2.0L+CVT。美国2.5L卖得价格
: 跟国内2.0L卖得价格差不多，当然卖得好。
: 如果国内凯美瑞2.5L+8AT卖18万多起步，卖得肯定比美国多。
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FROM 211.154.194.*

美国车真的垃圾。特斯拉也就是靠先手进入了一个大马力市场，同样价格加速吊打油车，而其他方面不值一提。别的公司以经济车市场作为切入点，自然困难大得多。特斯拉剩下就靠吹

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 不迷信美帝
: 特斯拉能火吗？
: 全球都迷信美帝吧
: ...................
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FROM 74.99.89.*

美国的汉兰达，混动销量高，还是油车销量高？
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 但我不把crv当成多功能车。皮卡，大中型suv才是。  
: crv适合日常上下班，但跑烂路，装东西都不行。  
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」  
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: 他并不接受前人奠定的基础，却另起炉灶，努力缔造一个完整  
: 的哲学体系。这是从亚里士多德以来未曾
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发自「今日水木 on EVR-AL00」

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FROM 122.245.120.28

牛
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 前三季度，丰田好像在美国同时拿下了紧凑级轿车（卡罗拉），中级轿车（凯美瑞），紧凑级SUV（RAV4），中级SUV(汉兰达)，MPV（赛纳），小型皮卡几个市场销冠。
: 五大关键市场，只有大型皮卡市场不是销冠。
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FROM 36.112.50.*

相对于收入，老美油价比国内太便宜了。
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 当然是油车，而且是V6大排量的，混动买得很少。  
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: 发自「今日水木 on EVR-AL00」  
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发自「今日水木 on EVR-AL00」

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