- 主题:北京蓝牌轻型非载货专项作业的车,不限购,有啥坑吗?
奇怪的是北京为什么很少看到有人买中型客车当家用车用呢?增驾B照应该不难啊
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 目前看可以进五环的就中型客车和大型客车了,且随便上牌,例如10座的金杯、阁瑞斯、福田之类的,当然还有迈巴赫62这种.....
: 专项作业车也就车牌是蓝牌,不过摄像头都是后期处理的,大数据下进五环该罚就罚,跑不了,很多买封闭货车和专项作业车的都后悔了,尤其是你原生就2个座位,后排再加装又得500块罚款.....
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FROM 180.153.219.*
上那找停车位去呢
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 奇怪的是北京为什么很少看到有人买中型客车当家用车用呢?增驾B照应该不难啊
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FROM 124.64.22.*
我知道有人买,不过不是金杯,买的是大通的啥车,家用;
之前也了解了下,很多人不愿意买中型客车的原因,大概以下几点:
1、觉得增驾麻烦;
2、觉得金杯车太大了;(其实金杯的车长和车宽都比奥迪A6L小,也比GL8小);
3、觉得手动开不了;
4、觉得黄牌就是货车,或者觉得金杯就是货车;(很多人有这个误解);
5、觉得没面子;
6、不知道中型客车几乎和蓝牌小客车差不多,可以进二环;
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 奇怪的是北京为什么很少看到有人买中型客车当家用车用呢?增驾B照应该不难啊
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FROM 117.107.209.*
现在北京这么多中型客车,晚上都是停在哪里过夜的呢?
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 上那找停车位去呢
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FROM 180.153.219.*
这个官方根本不专业,限行范围视同小货就压根没提。这才是最关键的一点
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 官方答复过好多次了,没坑,后续会越来越严格,比如通州限行就有专项作业车。
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FROM 223.104.39.*
北京应该学沪杭,搞郊区专用号段
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 买的人都知道这些限制的,仍然选择购买说明用车需求是可以避开这些限制的
: 比如需求就是不用进5环且最多只坐2人,但又需要每天开车,外牌一年12次进京证显然不够用
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FROM 114.85.178.*
北京以前搞过,你见到的马路上京G、京Y,都是当年的郊区号段
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 北京应该学沪杭,搞郊区专用号段
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FROM 117.107.209.*
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FROM 117.136.0.*
你这个有出处么,我只看到通州,大兴这些新出台限行措施的区域限制了专项作业车。
5环内限制这个是哪个规定了?
采访嘉宾:市公安局交管局涉车专业队,2018年的一个采访。
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 这个官方根本不专业,限行范围视同小货就压根没提。这才是最关键的一点
: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: : 官方答复过好多次了,没坑,后续会越来越严格,比如通州限行就有专项作业车。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.121.68.*
不能置换油车或者电车买来干啥?
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 官方答复过好多次了,没坑,后续会越来越严格,比如通州限行就有专项作业车。
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FROM 219.237.202.*