看路牌，这都有异议？你开车去哪里难道不看路牌只看地上的字？越是陌生不熟悉的地方越要提前看路牌。
【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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: 你再留意下，你开车的时候目光看的是地面还是天空。。。。。
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FROM 223.104.38.*

立牌子或地上写字都行啊。主路上的右转线标志作用就是示意出主路，至于你出去之后是直行还是盘桥，那通过别的标识标记提示。


【 在 seasonwind 的大作中提到: 】
: 前面图没看吗，右转线是盘桥的，都花右转线，那个是盘桥哪个是辅路？
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FROM 111.197.236.*

没有用，必然不会给回复了
不用等了

【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 南二环主路陶然桥处一直在直行箭头的右二道内直行，却被引导至出辅路的长实线内，结果实线变道被拍。被东城交通诱骗在先，mmp。
: 补充，谢谢板上网友的善意批评。以前走那边都走的内道，确实没中过招。但是二环作为封闭快速路，在主路沿道路内的交通提示标识（直线箭头）行车一直会在主路上行驶的最基本逻辑都被推翻了，板友指出上方的道路指示牌早有提醒，当时我也注意到了，但是马上又看到直行箭头，基本就一秒判断时间，我相信了直行箭头就是沿主路直行的基本逻辑，而且这个直行箭头是在实线之后，结果却是引导去辅路！北京的二环道路独一份，确实颠覆了我的认知。还有网友提醒道路指示牌高于交通提示标也颠覆了我的认知，估计都是没有在长安街等东西主干道最内直行车道左转过的吧。
: 9日18时补充，投诉一天内给了回复，政府部门的办事效率还是要点赞的。投诉的内容主要是标识设置不合理，回复过来是东城交通负责道路标识设置的部门人员。一通电话就告知设置没有问题，考虑到辅路和盘桥说了一通，我说你考虑这些都能理解，那咱们交通部门考虑到主路正常直行行驶的车辆吗，跟着你直行箭头正常直行的车辆了吗？负责回复人员说我提前设置出口标识了，我说我是途径此地，没有要从你设置的出口出来的需求，我按你直行箭头直行有错吗，工作人员说我这条道直行就是去辅路，我讲你主路和辅路规格难道是一样的？我在主路按着你直行的标识走，你给我导到辅路，你还是全实线不给我并回主路的机会，你觉得合适吗。工作人员回复部门商讨后再答复，还表示会改进。我表示等你们处理结果。自此第一次沟通毕。
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FROM 211.95.35.*

提前500m三次提醒，lz不看。到路口了也不看。这个标识牌到底应该什么时间看？
【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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: 看路牌当然没有异议。
: 这里讨论的前提是驾驶员确定离着出口还很远；
: ...................
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FROM 117.136.38.*

路牌比地上的箭头容易观察一万倍。
如果是从二环一路开过来的，那在左边三条车道，轻易不会换出去（如果有加塞习惯的除外）。
如果是盘桥或者辅路进来的，先看到桥上挂的路牌，知道边上两条非主路车道，看一眼车流就知道自己要并几条线到主路了。

【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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: 看路牌当然没有异议。
: 这里讨论的前提是驾驶员确定离着出口还很远；
: ...................
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FROM 222.128.117.*